論文の概要: Can Telematics Improve Driving Style? The Use of Behavioural Data in
Motor Insurance
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2309.02814v1
- Date: Wed, 6 Sep 2023 08:00:51 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-09-07 16:27:01.061258
- Title: Can Telematics Improve Driving Style? The Use of Behavioural Data in
Motor Insurance
- Title(参考訳): テレマティクスは運転スタイルを改善できるか?
自動車保険における行動データの利用
- Authors: Alberto Cevolini, Elena Morotti, Elena Esposito, Lorenzo Romanelli,
Riccardo Tisseur, Cristiano Misani
- Abstract要約: 本稿では,サードパーティの自動車保険におけるテレマティクスデータの利用事例と課題について考察する。
行動データは、政策ステークホルダーのリスクプロファイルを洗練させるだけでなく、革新的なコーチング戦略を実装するためにも使われる。
本研究は,テレマティクス自動車保険を販売している企業のデータセットの実証調査に基づいて,コーチングの有効性について検討する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.1398098625978622
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: The use of behavioural data in insurance is loaded with promises and
unresolved issues. This paper explores the related opportunities and challenges
analysing the use of telematics data in third-party liability motor insurance.
Behavioural data are used not only to refine the risk profile of policyholders,
but also to implement innovative coaching strategies, feeding back to the
drivers the aggregated information obtained from the data. The purpose is to
encourage an improvement in their driving style. Our research explores the
effectiveness of coaching on the basis of an empirical investigation of the
dataset of a company selling telematics motor insurance policies. The results
of our quantitative analysis show that this effectiveness crucially depends on
the propensity of policyholders to engage with the telematics app. We observe
engagement as an additional kind of behaviour, producing second-order
behavioural data that can also be recorded and strategically used by insurance
companies. The conclusions discuss potential advantages and risks connected
with this extended interpretation of behavioural data.
- Abstract(参考訳): 保険における行動データの使用には、約束と未解決の問題がロードされる。
本稿では,サードパーティの自動車保険におけるテレマティクスデータの利用事例と課題について考察する。
行動データは、政策ステークホルダーのリスクプロファイルを洗練させるだけでなく、革新的なコーチング戦略の実装にも使われ、データから得られた集約された情報をドライバーにフィードバックする。
その目的は、運転スタイルの改善を促進することである。
本研究は,テレマティクス自動車保険を販売している企業のデータセットの実証調査に基づいて,コーチングの有効性を検討する。
定量的分析の結果,この効果は,テレマティクスアプリを利用する政策立案者の妥当性に大きく依存していることがわかった。
我々は、エンゲージメントを付加的な行動として観察し、保険会社が記録・戦略的に利用できる2次の行動データを生成する。
結論は、行動データのこの拡張解釈と関連する潜在的な利点とリスクについて論じる。
関連論文リスト
- A Bayesian Approach for Prioritising Driving Behaviour Investigations in Telematic Auto Insurance Policies [0.6249768559720121]
旅行用GPSと加速度計データを地理空間情報で拡張し,配送用不完全な分類器をトリップ単位で訓練する。
後続確率は優先順位スコアに変換され、手動による調査において最も価値のある候補を選択するために使用された。
この手法は、手動検索と比較して人的資源配分の効率を大幅に改善した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-22T15:26:24Z) - AI, insurance, discrimination and unfair differentiation. An overview and research agenda [0.6144680854063939]
保険会社は人工知能(AI)によって実現された2つのトレンドに魅了されているようだ
まず、保険会社はAIを使って、より正確にリスクを評価するために、より新しいタイプのデータを分析することができる。
第二に、保険会社はAIを使用して、個々の消費者の行動をリアルタイムで監視することができる。
この2つの傾向は多くの利点をもたらすが、社会に差別的影響を及ぼす可能性がある。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-01-22T12:39:36Z) - A Counterfactual Safety Margin Perspective on the Scoring of Autonomous
Vehicles' Riskiness [52.27309191283943]
本稿では,異なるAVの行動のリスクを評価するためのデータ駆動型フレームワークを提案する。
本稿では,衝突を引き起こす可能性のある名目行動から最小限の偏差を示す,対実的安全マージンの概念を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-08-02T09:48:08Z) - Judge Me in Context: A Telematics-Based Driving Risk Prediction
Framework in Presence of Weak Risk Labels [1.52292571922932]
テレマティクスデータを使用して、現実世界のアプリケーションでリスク予測フレームワークを構築します。
私たちは、弱いリスクラベルを増やすために、新しいデータ駆動プロセスを採用しています。
米国の主要都市における実世界のデータをもとに,提案手法の有効性を実証した。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-05-05T02:21:08Z) - Imitation Is Not Enough: Robustifying Imitation with Reinforcement
Learning for Challenging Driving Scenarios [147.16925581385576]
シミュレーション学習と強化学習を組み合わせることで,運転方針の安全性と信頼性が大幅に向上することを示す。
都会の運転データ100万マイル以上でポリシーを訓練し、異なるレベルの衝突確率でグループ化されたテストシナリオにおける有効性を測定する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-21T23:59:33Z) - An Open Case-based Reasoning Framework for Personalized On-board Driving
Assistance in Risk Scenarios [0.46408356903366527]
個人化された車載運転支援を実現するためのオープンなフレームワークを提案する。
その後、既存の事例を検索、再利用、修正し、支援を生成するためのCBRベースの調整手法が提案される。
100-Car Naturalistic Driving Studyデータセットをフレームワークの構築とテストの例として用います。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-11-23T09:28:28Z) - Learning Interactive Driving Policies via Data-driven Simulation [125.97811179463542]
データ駆動シミュレータは、ポリシー学習の駆動に高いデータ効率を約束する。
小さな基盤となるデータセットは、インタラクティブな運転を学ぶための興味深い、挑戦的なエッジケースを欠いていることが多い。
本研究では,ロバストな運転方針の学習に塗装されたアドカーを用いたシミュレーション手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-11-23T20:14:02Z) - Insights into Data through Model Behaviour: An Explainability-driven
Strategy for Data Auditing for Responsible Computer Vision Applications [70.92379567261304]
本研究では,データ監査に対する説明可能性駆動型戦略について検討する。
2つの人気のある医療ベンチマークデータセットを監査することで、この戦略を実証する。
私たちは、ディープラーニングモデルに誤った理由を予測させる隠れたデータ品質の問題を発見します。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-06-16T23:46:39Z) - Urban Sensing based on Mobile Phone Data: Approaches, Applications and
Challenges [67.71975391801257]
モバイルデータ分析における多くの関心は、人間とその行動に関連している。
本研究の目的は,携帯電話データから知識を発見するために実装された手法や手法をレビューすることである。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-08-29T15:14:03Z) - Cost-sensitive Multi-class AdaBoost for Understanding Driving Behavior
with Telematics [1.4502611532302039]
保険会社は、走行距離、ドライバーのブレーキの仕方、加速や回転の仕方、週毎の走行頻度など、幅広いデータをキャプチャできる。
このような追加情報は、保険会社が利用ベース保険(UBI)のリスクアセスメントを改善するのに役立つ。
本稿では,クレーム頻度をより正確に予測するために,テレマティクス情報を統合する方法について検討する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-07-06T22:26:56Z) - COVI White Paper [67.04578448931741]
接触追跡は、新型コロナウイルスのパンデミックの進行を変える上で不可欠なツールだ。
カナダで開発されたCovid-19の公衆ピアツーピア接触追跡とリスク認識モバイルアプリケーションであるCOVIの理論的、設計、倫理的考察、プライバシ戦略について概説する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-05-18T07:40:49Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。