論文の概要: Unsupervised Learning for Topological Classification of Transportation
Networks
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2311.13887v1
- Date: Thu, 23 Nov 2023 10:18:21 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-11-28 00:05:43.777567
- Title: Unsupervised Learning for Topological Classification of Transportation
Networks
- Title(参考訳): 交通ネットワークのトポロジカル分類のための教師なし学習
- Authors: Sina Sabzekar, Mohammad Reza Valipour Malakshah, Zahra Amini
- Abstract要約: 本稿では,様々なトポロジカルネットワーク特性を評価するための包括的フレームワークを提案する。
K-meansとHDBSCANという2つのクラスタリングアルゴリズムを用いて14のトランスポートネットワークを分類する。
PCA法はK平均クラスタリング法に続き、Silhouetteスコアが0.510$の他の手法よりも優れている。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 3.1675545188012078
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: With increasing urbanization, transportation plays an increasingly critical
role in city development. The number of studies on modeling, optimization,
simulation, and data analysis of transportation systems is on the rise. Many of
these studies utilize transportation test networks to represent real-world
transportation systems in urban areas, examining the efficacy of their proposed
approaches. Each of these networks exhibits unique characteristics in their
topology, making their applications distinct for various study objectives.
Despite their widespread use in research, there is a lack of comprehensive
study addressing the classification of these networks based on their
topological characteristics. This study aims to fill this gap by employing
unsupervised learning methods, particularly clustering. We present a
comprehensive framework for evaluating various topological network
characteristics. Additionally, we employ two dimensionality reduction
techniques, namely Principal Component Analysis (PCA) and Isometric Feature
Mapping (ISOMAP), to reduce overlaps of highly correlated features and enhance
the interpretability of the subsequent classification results. We then utilize
two clustering algorithms, K-means and HDBSCAN, to classify 14 transportation
networks. The PCA method, followed by the K-means clustering approach,
outperforms other alternatives with a Silhouette score of $0.510$, enabling the
classification of transportation networks into five clusters. We also provide a
detailed discussion on the resulting classification.
- Abstract(参考訳): 都市化が進むにつれて、交通は都市開発においてますます重要な役割を担っている。
輸送システムのモデリング、最適化、シミュレーション、データ分析に関する研究が増えている。
これらの研究の多くは、都市における実世界の交通システムを表現するために輸送試験ネットワークを用いており、提案手法の有効性を検証している。
これらのネットワークは、それぞれのトポロジーにおいてユニークな特徴を示し、それらの応用は様々な研究目的のために区別される。
研究で広く利用されているにもかかわらず、これらのネットワークのトポロジ的特徴に基づく分類に関する包括的な研究は乏しい。
本研究では,教師なし学習手法,特にクラスタリングを用いて,このギャップを埋めることを目的とする。
本稿では,様々なトポロジカルネットワーク特性を評価するための包括的フレームワークを提案する。
さらに, 主成分分析 (PCA) と等尺的特徴マッピング (ISOMAP) の2つの次元化手法を用いて, 相関性の高い特徴の重複を低減し, その後の分類結果の解釈可能性を高める。
次に、K-meansとHDBSCANという2つのクラスタリングアルゴリズムを用いて14のトランスポートネットワークを分類する。
PCA法はK平均クラスタリング法に続き、Silhouetteスコア0.510ドルの他の手法よりも優れており、輸送ネットワークを5つのクラスタに分類することができる。
結果の分類に関する詳細な議論も行っています。
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