論文の概要: Open-sourced Data Ecosystem in Autonomous Driving: the Present and Future

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2312.03408v2
• Date: Tue, 23 Jan 2024 08:36:17 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2024-01-24 18:42:31.953355
• Title: Open-sourced Data Ecosystem in Autonomous Driving: the Present and Future
• Title（参考訳）: 自動運転におけるオープンソースデータエコシステムの現状と将来
• Authors: Hongyang Li and Yang Li and Huijie Wang and Jia Zeng and Pinlong Cai and Huilin Xu and Dahua Lin and Junchi Yan and Feng Xu and Lu Xiong and Jingdong Wang and Futang Zhu and Kai Yan and Chunjing Xu and Tiancai Wang and Beipeng Mu and Shaoqing Ren and Zhihui Peng and Yu Qiao
• Abstract要約: このレビューは、70以上のオープンソースの自動運転データセットを体系的に評価する。 高品質なデータセットの作成の基礎となる原則など、さまざまな側面に関する洞察を提供する。 また、解決を保障する科学的、技術的課題も検討している。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 118.04828912035752
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
• Abstract: With the continuous maturation and application of autonomous driving technology, a systematic examination of open-source autonomous driving datasets becomes instrumental in fostering the robust evolution of the industry ecosystem. Current autonomous driving datasets can broadly be categorized into two generations. The first-generation autonomous driving datasets are characterized by relatively simpler sensor modalities, smaller data scale, and is limited to perception-level tasks. KITTI, introduced in 2012, serves as a prominent representative of this initial wave. In contrast, the second-generation datasets exhibit heightened complexity in sensor modalities, greater data scale and diversity, and an expansion of tasks from perception to encompass prediction and control. Leading examples of the second generation include nuScenes and Waymo, introduced around 2019. This comprehensive review, conducted in collaboration with esteemed colleagues from both academia and industry, systematically assesses over seventy open-source autonomous driving datasets from domestic and international sources. It offers insights into various aspects, such as the principles underlying the creation of high-quality datasets, the pivotal role of data engine systems, and the utilization of generative foundation models to facilitate scalable data generation. Furthermore, this review undertakes an exhaustive analysis and discourse regarding the characteristics and data scales that future third-generation autonomous driving datasets should possess. It also delves into the scientific and technical challenges that warrant resolution. These endeavors are pivotal in advancing autonomous innovation and fostering technological enhancement in critical domains. For further details, please refer to https://github.com/OpenDriveLab/DriveAGI.
• Abstract（参考訳）: 自動運転技術の継続的な成熟と応用により、オープンソースの自動運転データセットを体系的に検討することで、業界エコシステムの堅牢な進化を育むことができる。 現在の自動運転データセットは、広く2世代に分類できる。 第1世代の自動運転データセットは、センサーモダリティが比較的シンプルで、データスケールが小さく、知覚レベルのタスクに限定されている。 2012年に導入されたkittiは、この最初の波の顕著な代表である。 対照的に、第2世代のデータセットは、センサーのモダリティの増大、データスケールと多様性の増大、および予測と制御を包含する知覚からのタスクの拡張を示す。 第2世代の代表的な例として、2019年頃に導入されたnuScenesとWaymoがある。 この包括的なレビューは、学界と産業界の両方の同僚と共同で行われ、国内外の70以上のオープンソースの自動運転データセットを体系的に評価している。 高品質なデータセットの作成の基礎となる原則、データエンジンシステムの重要な役割、スケーラブルなデータ生成を容易にするための生成基盤モデルの利用など、さまざまな側面に対する洞察を提供する。 さらに、将来の第3世代自動運転データセットが持つべき特性とデータスケールについて、徹底的な分析と談話を行う。 また、解決を保障する科学的、技術的課題も検討している。 これらの取り組みは、自律的な革新を推進し、重要な領域における技術強化を促進する上で重要なものである。 詳細はhttps://github.com/opendrivelab/driveagiを参照。

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