論文の概要: TESTAM: A Time-Enhanced Spatio-Temporal Attention Model with Mixture of
Experts
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2403.02600v1
- Date: Tue, 5 Mar 2024 02:27:52 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-03-06 16:30:01.277349
- Title: TESTAM: A Time-Enhanced Spatio-Temporal Attention Model with Mixture of
Experts
- Title(参考訳): testam: 専門家の混合による時空間的注意モデル
- Authors: Hyunwook Lee, Sungahn Ko
- Abstract要約: 本稿では,再帰的および非帰的トラフィックパターンを個別にモデル化する,TESTAMという新しいディープラーニングモデルを提案する。
我々は,TESTAMが再帰的および非再帰的トラフィックのより優れた表示とモデリングを実現することを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 6.831798156287652
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Accurate traffic forecasting is challenging due to the complex dependency on
road networks, various types of roads, and the abrupt speed change due to the
events. Recent works mainly focus on dynamic spatial modeling with adaptive
graph embedding or graph attention having less consideration for temporal
characteristics and in-situ modeling. In this paper, we propose a novel deep
learning model named TESTAM, which individually models recurring and
non-recurring traffic patterns by a mixture-of-experts model with three experts
on temporal modeling, spatio-temporal modeling with static graph, and dynamic
spatio-temporal dependency modeling with dynamic graph. By introducing
different experts and properly routing them, TESTAM could better model various
circumstances, including spatially isolated nodes, highly related nodes, and
recurring and non-recurring events. For the proper routing, we reformulate a
gating problem into a classification problem with pseudo labels. Experimental
results on three public traffic network datasets, METR-LA, PEMS-BAY, and
EXPY-TKY, demonstrate that TESTAM achieves a better indication and modeling of
recurring and non-recurring traffic. We published the official code at
https://github.com/HyunWookL/TESTAM
- Abstract(参考訳): 道路網の複雑化や道路の種類,イベントによる急激な速度変化などにより,正確な交通予測は困難である。
近年の研究では,適応グラフ埋め込みによる動的空間モデリングや,時間特性やその場モデリングに対する考慮の少ないグラフ注意に注目している。
本稿では,時間的モデリング,静的グラフによる時空間モデリング,動的グラフによる動的時空間依存性モデリングの3つの専門家による混合専門家モデルを用いて,再帰的および非再帰的トラフィックパターンを個別にモデル化する,testamという新しいディープラーニングモデルを提案する。
異なる専門家を導入して適切なルーティングを行うことで、TESTAMは、空間的に孤立したノード、非常に関連性の高いノード、繰り返しおよび非再帰的なイベントなど、さまざまな状況をモデル化することができる。
適切なルーティングのために,ガティング問題を擬似ラベルを用いた分類問題に再構成する。
METR-LA,PEMS-BAY,EXPY-TKYの3つの公共交通ネットワークデータセットによる実験結果から,TESTAMは再帰的および非再帰的トラフィックのより優れた表示とモデル化を実現することが示された。
公式コードはhttps://github.com/HyunWookL/TESTAMで公開しました。
関連論文リスト
- Improving Traffic Flow Predictions with SGCN-LSTM: A Hybrid Model for Spatial and Temporal Dependencies [55.2480439325792]
本稿ではSGCN-LSTM(Signal-Enhanced Graph Convolutional Network Long Short Term Memory)モデルを提案する。
PEMS-BAYロードネットワークトラフィックデータセットの実験は、SGCN-LSTMモデルの有効性を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-01T00:37:00Z) - Trajectory Flow Matching with Applications to Clinical Time Series Modeling [77.58277281319253]
Trajectory Flow Matching (TFM) は、シミュレーションのない方法でニューラルSDEを訓練し、ダイナミックスを通してバックプロパゲーションをバイパスする。
絶対的性能と不確実性予測の観点から,3つの臨床時系列データセットの性能向上を実証した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-10-28T15:54:50Z) - Trajeglish: Traffic Modeling as Next-Token Prediction [67.28197954427638]
自動運転開発における長年の課題は、記録された運転ログからシードされた動的運転シナリオをシミュレートすることだ。
車両、歩行者、サイクリストが運転シナリオでどのように相互作用するかをモデル化するために、離散シーケンスモデリングのツールを適用します。
我々のモデルはSim Agents Benchmarkを上回り、リアリズムメタメトリックの先行作業の3.3%、インタラクションメトリックの9.9%を上回ります。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-07T18:53:27Z) - Dynamic Hypergraph Structure Learning for Traffic Flow Forecasting [35.0288931087826]
交通流予測は、過去のネットワークと交通条件に基づいて将来の交通状況を予測することを目的としている。
この問題は、遠時ニューラルネットワーク(GNN)を用いた交通データにおける複雑な時間相関をモデル化することによって、典型的に解決される。
既存の手法は、近隣情報を線形に集約するメッセージパッシングのパラダイムに従っている。
本稿では,交通流予測のための動的ハイパー構造学習(DyHSL)モデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-09-21T12:44:55Z) - Attention-based Spatial-Temporal Graph Convolutional Recurrent Networks
for Traffic Forecasting [12.568905377581647]
交通予測は交通科学と人工知能における最も基本的な問題の一つである。
既存の手法では、長期的相関と短期的相関を同時にモデル化することはできない。
本稿では,GCRN(Graph Convolutional Recurrent Module)とグローバルアテンションモジュールからなる新しい時空間ニューラルネットワークフレームワークを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-02-25T03:37:00Z) - Automated Dilated Spatio-Temporal Synchronous Graph Modeling for Traffic
Prediction [1.6449390849183363]
本稿では,トラフィック予測のための自動拡張時間同期グラフネットワーク予測であるAuto-DSTSを提案する。
具体的には,短期および長期の相関関係を捉えるための自動拡張時間時間グラフ (Auto-DSTS) モジュールを提案する。
我々のモデルは最先端の手法と比較して約10%改善できる。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-22T00:50:39Z) - Multivariate Time Series Forecasting with Dynamic Graph Neural ODEs [65.18780403244178]
動的グラフニューラル正規微分方程式(MTGODE)を用いた多変量時系列予測連続モデルを提案する。
具体的には、まず、時間進化するノードの特徴と未知のグラフ構造を持つ動的グラフに多変量時系列を抽象化する。
そして、欠落したグラフトポロジを補完し、空間的および時間的メッセージパッシングを統一するために、ニューラルODEを設計、解決する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-02-17T02:17:31Z) - Spatio-Temporal Joint Graph Convolutional Networks for Traffic
Forecasting [75.10017445699532]
近年、時間グラフモデリング問題として交通予測の定式化に焦点が移っている。
本稿では,道路網における交通予測の精度向上のための新しい手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-11-25T08:45:14Z) - Dynamic Spatiotemporal Graph Convolutional Neural Networks for Traffic
Data Imputation with Complex Missing Patterns [3.9318191265352196]
本稿では,DSTG(Dynamic Spatio Graph Contemporal Networks)と呼ばれる新しいディープラーニングフレームワークを提案する。
本稿では,動的空間依存のリアルタイム交通情報と道路ネットワーク構造をモデル化するためのグラフ構造推定手法を提案する。
提案手法は,既存の深層学習モデルより様々なシナリオにおいて優れており,グラフ構造推定手法はモデルの性能に寄与する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-09-17T05:47:17Z) - SST-GNN: Simplified Spatio-temporal Traffic forecasting model using
Graph Neural Network [2.524966118517392]
我々は,SST-GNN(SST-GNN)を簡易に設計し,異なる地区を個別に集約することで依存性を効果的に符号化した。
我々は,本モデルが3つの実環境トラフィックデータセットの最先端モデルよりも大幅に優れていることを示した。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-03-31T18:28:44Z) - Spatial-Temporal Transformer Networks for Traffic Flow Forecasting [74.76852538940746]
本稿では,長期交通予測の精度を向上させるため,時空間変圧器ネットワーク(STTN)の新たなパラダイムを提案する。
具体的には、有向空間依存を動的にモデル化することにより、空間変換器と呼ばれる新しいグラフニューラルネットワークを提案する。
提案モデルにより,長期間にわたる空間的依存関係に対する高速かつスケーラブルなトレーニングが可能になる。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-01-09T10:21:04Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。