論文の概要: Quantifying Uncertainty in Motion Prediction with Variational Bayesian Mixture
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2404.03789v1
- Date: Thu, 4 Apr 2024 20:04:12 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-04-08 17:25:49.825744
- Title: Quantifying Uncertainty in Motion Prediction with Variational Bayesian Mixture
- Title(参考訳): 変分ベイズ混合による運動予測の不確かさの定量化
- Authors: Juanwu Lu, Can Cui, Yunsheng Ma, Aniket Bera, Ziran Wang,
- Abstract要約: 安全と堅牢性は、信頼できる自動運転車を開発する上で重要な要素である。
本研究では,1つの移動物体に対する将来の軌跡の分布を記述する生成モデルSeNeVAを提案する。
提案手法は,不確実性を定量化し,競争性能を向上しつつ,アウト・オブ・ディストリビューションデータを識別することができる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 17.78048571619575
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Safety and robustness are crucial factors in developing trustworthy autonomous vehicles. One essential aspect of addressing these factors is to equip vehicles with the capability to predict future trajectories for all moving objects in the surroundings and quantify prediction uncertainties. In this paper, we propose the Sequential Neural Variational Agent (SeNeVA), a generative model that describes the distribution of future trajectories for a single moving object. Our approach can distinguish Out-of-Distribution data while quantifying uncertainty and achieving competitive performance compared to state-of-the-art methods on the Argoverse 2 and INTERACTION datasets. Specifically, a 0.446 meters minimum Final Displacement Error, a 0.203 meters minimum Average Displacement Error, and a 5.35% Miss Rate are achieved on the INTERACTION test set. Extensive qualitative and quantitative analysis is also provided to evaluate the proposed model. Our open-source code is available at https://github.com/PurdueDigitalTwin/seneva.
- Abstract(参考訳): 安全と堅牢性は、信頼できる自動運転車を開発する上で重要な要素である。
これらの要因に対処する上で重要な側面の1つは、周囲の全ての移動物体の将来の軌跡を予測し、予測の不確実性を定量化する能力を備えた車両を装備することである。
本稿では,1つの移動物体に対する将来の軌跡の分布を記述する生成モデルSeNeVAを提案する。
提案手法は,Argoverse 2 および InterAction データセットの最先端手法と比較して,不確実性を定量化し,競争性能を達成するとともに,アウト・オブ・ディストリビューションデータを識別することができる。
具体的には、インターアクションテストセットでは、0.446mの最小変位誤差、0.203mの最小変位誤差、および5.35%のミスレートが達成される。
また,提案モデルを評価するために,大規模定性的,定量的な分析を行った。
私たちのオープンソースコードはhttps://github.com/PurdueDigitalTwin/seneva.comで公開されています。
関連論文リスト
- Reliable Probabilistic Human Trajectory Prediction for Autonomous Applications [1.8294777056635267]
車両システムは信頼性、正確、高速、資源効率、スケーラブル、低遅延軌道予測を必要とする。
本稿では,これらの要求に対処する軽量な手法として,Long Short-Term Memory と Mixture Density Networks を提案する。
自動運転車アプリケーションにおける人体軌道予測の必須要件について考察し,交通関連データセットを用いて本手法の性能を実証する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-10-09T14:08:39Z) - Entropy-Based Uncertainty Modeling for Trajectory Prediction in Autonomous Driving [9.365269316773219]
我々は、不確実性の定量化、分解、およびモデル構成の影響に焦点を当てた全体論的アプローチを採用する。
提案手法は,不確実性を測定するための理論に基づく情報理論に基づく手法である。
我々はnuScenesデータセットに関する広範な実験を行い、異なるモデルアーキテクチャと構成が不確実性定量化とモデルロバスト性にどのように影響するかを評価する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-10-02T15:02:32Z) - Reliable Trajectory Prediction and Uncertainty Quantification with Conditioned Diffusion Models [11.308331231957588]
本研究は, 拡散モデルを用いた高速道路軌道予測のための新しいネットワークアーキテクチャである, 条件付き車両運動拡散(cVMD)モデルを紹介する。
cVMDのアーキテクチャの中心は、安全クリティカルなアプリケーションにおいて重要な機能である不確実な定量化を実行する能力である。
実験により,提案アーキテクチャは最先端モデルと比較して,競合軌道予測精度が向上することが示された。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-05-23T10:01:39Z) - Uncertainty-boosted Robust Video Activity Anticipation [72.14155465769201]
ビデオアクティビティの予測は、ロボットビジョンから自動運転まで幅広い応用可能性を受け入れることで、将来何が起こるかを予測することを目的としている。
近年の進展にもかかわらず、コンテンツ進化過程やイベントラベルの動的相関として反映されたデータ不確実性問題は、何らかの形で無視されている。
本研究では,予測結果の信頼性を示す不確実な値を生成する,不確実性を考慮した頑健なビデオアクティビティ予測フレームワークを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-04-29T12:31:38Z) - Certified Human Trajectory Prediction [66.1736456453465]
交通予知は自動運転車に不可欠な役割を担っている。
本稿では,軌道予測作業に適した認証手法を提案する。
非有界出力や変異モダリティを含む、軌道予測に関連する固有の課題に対処する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-20T17:41:35Z) - Toward Reliable Human Pose Forecasting with Uncertainty [51.628234388046195]
我々は、複数のモデルを含む人間のポーズ予測のためのオープンソースのライブラリを開発し、複数のデータセットをサポートする。
我々は、パフォーマンスを高め、より良い信頼をもたらすために、問題の2つの不確実性を考案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-13T17:56:08Z) - Uncertainty-Aware AB3DMOT by Variational 3D Object Detection [74.8441634948334]
不確実性推定は統計的に正確な予測を提供する効果的なツールである。
本稿では,変分ニューラルネットワークを用いたTANet 3Dオブジェクト検出器を提案し,不確実性のある3Dオブジェクト検出を行う。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-02-12T14:30:03Z) - Reliable Multimodal Trajectory Prediction via Error Aligned Uncertainty
Optimization [11.456242421204298]
よく校正されたモデルでは、不確実性推定はモデル誤差と完全に相関する。
本稿では,モデル誤差に整合した品質不確実性推定を導出するための,新しい誤差整合不確実性最適化手法を提案する。
本研究では, 平均変位誤差を1.69%, 4.69%, モデル誤差との不確実性相関を17.22%, 19.13%, ピアソン相関係数で定量化することにより, 平均変位誤差を1.69%, 4.69%改善することを示した。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-09T12:33:26Z) - Uncertainty estimation of pedestrian future trajectory using Bayesian
approximation [137.00426219455116]
動的トラフィックシナリオでは、決定論的予測に基づく計画は信頼できない。
著者らは、決定論的アプローチが捉えられない近似を用いて予測中の不確実性を定量化する。
将来の状態の不確実性に対する降雨重量と長期予測の影響について検討した。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-05-04T04:23:38Z) - CertainNet: Sampling-free Uncertainty Estimation for Object Detection [65.28989536741658]
ニューラルネットワークの不確実性を推定することは、安全クリティカルな設定において基本的な役割を果たす。
本研究では,オブジェクト検出のための新しいサンプリング不要不確実性推定法を提案する。
私たちはそれをCertainNetと呼び、各出力信号に対して、オブジェクト性、クラス、位置、サイズという、別の不確実性を提供するのは、これが初めてです。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-04T17:59:31Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。