論文の概要: Multiple-input, multiple-output modal testing of a Hawk T1A aircraft: A new full-scale dataset for structural health monitoring

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2406.04943v1
• Date: Fri, 7 Jun 2024 13:53:24 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2024-06-10 13:51:43.648218
• Title: Multiple-input, multiple-output modal testing of a Hawk T1A aircraft: A new full-scale dataset for structural health monitoring
• Title（参考訳）: ホークT1A航空機の多出力多出力モード試験:構造健康モニタリングのための新しいフルスケールデータセット
• Authors: James Wilson, Max D. Champneys, Matt Tipuric, Robin Mills, David J. Wagg, Timothy J. Rogers,
• Abstract要約: 本稿では, 解体されたBAEシステムホークT1Aの動的応答を計測する新しいベンチマークデータセットを提案する。 単純な実験室の試験構造とサービス内構造の間に重要な足場を提供する。 このデータセットを用いて、構造中の非線形性や、異なるタイプの損傷に対する構造物の感度を示す。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.32326259807823027
• License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
• Abstract: The use of measured vibration data from structures has a long history of enabling the development of methods for inference and monitoring. In particular, applications based on system identification and structural health monitoring have risen to prominence over recent decades and promise significant benefits when implemented in practice. However, significant challenges remain in the development of these methods. The introduction of realistic, full-scale datasets will be an important contribution to overcoming these challenges. This paper presents a new benchmark dataset capturing the dynamic response of a decommissioned BAE Systems Hawk T1A. The dataset reflects the behaviour of a complex structure with a history of service that can still be tested in controlled laboratory conditions, using a variety of known loading and damage simulation conditions. As such, it provides a key stepping stone between simple laboratory test structures and in-service structures. In this paper, the Hawk structure is described in detail, alongside a comprehensive summary of the experimental work undertaken. Following this, key descriptive highlights of the dataset are presented, before a discussion of the research challenges that the data present. Using the dataset, non-linearity in the structure is demonstrated, as well as the sensitivity of the structure to damage of different types. The dataset is highly applicable to many academic enquiries and additional analysis techniques which will enable further advancement of vibration-based engineering techniques.
• Abstract（参考訳）: 構造物からの振動測定データの利用は、推測とモニタリングの手法の開発を可能にする長い歴史を持つ。 特に、システム識別と構造的健康モニタリングに基づくアプリケーションは、ここ数十年で注目され、実際に実施された場合の大きなメリットを約束している。 しかし、これらの手法の開発には大きな課題が残っている。 現実的で本格的なデータセットの導入は、これらの課題を克服するための重要な貢献となるでしょう。 本稿では, 解体されたBAEシステムホークT1Aの動的応答を計測する新しいベンチマークデータセットを提案する。 このデータセットは、様々な既知の負荷および損傷シミュレーション条件を使用して、制御された実験室条件でテスト可能な、サービスの歴史を持つ複雑な構造の振る舞いを反映している。 そのため、単純な実験室の試験構造とサービス内構造との間に重要なステップストーンを提供する。 本稿では,実験結果の包括的要約とともに,ホーク構造について詳述する。 これに続いて、データセットに関する重要な説明的ハイライトが提示され、データが存在する研究課題に関する議論が行われる。 このデータセットを用いて、構造中の非線形性や、異なるタイプの損傷に対する構造物の感度を示す。 このデータセットは、振動に基づく工学技術のさらなる進歩を可能にする、多くの学術的な探究や追加の分析技術に非常に適している。

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