論文の概要: Improving Out-of-Distribution Generalization of Trajectory Prediction for Autonomous Driving via Polynomial Representations
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2407.13431v2
- Date: Mon, 26 Aug 2024 09:58:04 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-08-27 22:47:47.387777
- Title: Improving Out-of-Distribution Generalization of Trajectory Prediction for Autonomous Driving via Polynomial Representations
- Title(参考訳): 多項式表現による自律走行における軌道予測のアウト・オブ・ディストリビューション一般化の改善
- Authors: Yue Yao, Shengchao Yan, Daniel Goehring, Wolfram Burgard, Joerg Reichardt,
- Abstract要約: 本稿では,2つの大規模動作データセット間でデータセットと予測タスクを均質化するOoDテストプロトコルを提案する。
モデルのサイズ、トレーニングの労力、推論時間を大幅に小さくすることで、IDテストのSotAに近いパフォーマンスに達し、OoDテストの堅牢性を大幅に向上します。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 16.856874154363588
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Robustness against Out-of-Distribution (OoD) samples is a key performance indicator of a trajectory prediction model. However, the development and ranking of state-of-the-art (SotA) models are driven by their In-Distribution (ID) performance on individual competition datasets. We present an OoD testing protocol that homogenizes datasets and prediction tasks across two large-scale motion datasets. We introduce a novel prediction algorithm based on polynomial representations for agent trajectory and road geometry on both the input and output sides of the model. With a much smaller model size, training effort, and inference time, we reach near SotA performance for ID testing and significantly improve robustness in OoD testing. Within our OoD testing protocol, we further study two augmentation strategies of SotA models and their effects on model generalization. Highlighting the contrast between ID and OoD performance, we suggest adding OoD testing to the evaluation criteria of trajectory prediction models.
- Abstract(参考訳): OoD(Out-of-Distribution)サンプルに対するロバスト性は、軌道予測モデルの重要な性能指標である。
しかし、最先端(SotA)モデルの開発とランキングは、個々の競合データセット上でのID(In-Distribution)パフォーマンスによって駆動される。
本稿では,2つの大規模動作データセット間でデータセットと予測タスクを均質化するOoDテストプロトコルを提案する。
本稿では,エージェント軌道の多項式表現と,入力側と出力側の両方の道路形状に基づく新しい予測アルゴリズムを提案する。
モデルのサイズ、トレーニングの労力、推論時間を大幅に小さくすることで、IDテストのSotAに近いパフォーマンスに達し、OoDテストの堅牢性を大幅に向上します。
OoDテストプロトコルでは、SotAモデルの2つの拡張戦略とモデル一般化に対するそれらの効果についてさらに検討する。
軌道予測モデルの評価基準にOoDテストを追加することを提案する。
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