論文の概要: Dynamic Trend Fusion Module for Traffic Flow Prediction
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2501.10796v1
- Date: Sat, 18 Jan 2025 15:16:47 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-01-22 14:21:37.740804
- Title: Dynamic Trend Fusion Module for Traffic Flow Prediction
- Title(参考訳): 交通流予測のための動的トレンド融合モジュール
- Authors: Jing Chen, Haocheng Ye, Zhian Ying, Yuntao Sun, Wenqiang Xu,
- Abstract要約: 既存の手法はしばしば、空間的相関と時間的相関を別々にモデル化し、効果的に融合しない。
交通ネットワークのマルチビュー動的特徴を学習するための動的相関を融合する動的時空間トレンド変換器DST2を提案する。
4つの実世界のトラフィックデータセットの実験は、我々のフレームワークが最先端のパフォーマンスを達成することを示す。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 9.650380389159459
- License:
- Abstract: Accurate traffic flow prediction is essential for applications like transport logistics but remains challenging due to complex spatio-temporal correlations and non-linear traffic patterns. Existing methods often model spatial and temporal dependencies separately, failing to effectively fuse them. To overcome this limitation, the Dynamic Spatial-Temporal Trend Transformer DST2former is proposed to capture spatio-temporal correlations through adaptive embedding and to fuse dynamic and static information for learning multi-view dynamic features of traffic networks. The approach employs the Dynamic Trend Representation Transformer (DTRformer) to generate dynamic trends using encoders for both temporal and spatial dimensions, fused via Cross Spatial-Temporal Attention. Predefined graphs are compressed into a representation graph to extract static attributes and reduce redundancy. Experiments on four real-world traffic datasets demonstrate that our framework achieves state-of-the-art performance.
- Abstract(参考訳): 輸送ロジスティクスのようなアプリケーションには正確なトラフィックフロー予測が不可欠だが、複雑な時空間相関と非線形トラフィックパターンのため、依然として困難である。
既存の方法は、しばしば空間的依存と時間的依存を別々にモデル化し、効果的に融合しない。
この制限を克服するため、動的時空間トレンド変換器DST2formerを提案し、適応埋め込みによる時空間相関を捉えるとともに、動的および静的な情報を融合して交通ネットワークのマルチビュー動的特徴を学習する。
この手法は動的トレンド表現変換器 (DTRformer) を用いて時間次元と空間次元の両方のエンコーダを用いて動的トレンドを生成する。
事前定義されたグラフを表現グラフに圧縮して静的属性を抽出し、冗長性を減少させる。
4つの実世界のトラフィックデータセットの実験は、我々のフレームワークが最先端のパフォーマンスを達成することを示す。
関連論文リスト
- SFADNet: Spatio-temporal Fused Graph based on Attention Decoupling Network for Traffic Prediction [4.868638426254428]
本稿では,空間的特徴量に基づいてトラフィックフローを複数のトラフィックパターンに分類する,革新的なトラフィックフロー予測ネットワークであるSFADNetを提案する。
各パターンに対して、残差グラフ畳み込みモジュールと時系列モジュールを用いて、相互アテンション機構に基づく独立適応時間融合グラフを構築する。
大規模な実験結果によると、SFADNetは大規模な4スケールのデータセットで現在の最先端のベースラインを上回っている。
論文 参考訳(メタデータ) (2025-01-07T09:09:50Z) - Improving Traffic Flow Predictions with SGCN-LSTM: A Hybrid Model for Spatial and Temporal Dependencies [55.2480439325792]
本稿ではSGCN-LSTM(Signal-Enhanced Graph Convolutional Network Long Short Term Memory)モデルを提案する。
PEMS-BAYロードネットワークトラフィックデータセットの実験は、SGCN-LSTMモデルの有効性を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-01T00:37:00Z) - Fusion Matrix Prompt Enhanced Self-Attention Spatial-Temporal Interactive Traffic Forecasting Framework [2.9490249935740573]
FMPESTF(Fusion Matrix Prompt-Enhanced Self-Attention Space-Temporal Interactive Traffic Forecasting Framework)を提案する。
FMPESTFは、ダウンサンプリングトラフィックデータのための空間的および時間的モジュールで構成されている。
時間モデリングにおける注意機構を導入し,様々な交通シナリオに適応するための階層型時空間対話型学習を設計する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-10-12T03:47:27Z) - A Dynamic Temporal Self-attention Graph Convolutional Network for
Traffic Prediction [7.23135508361981]
本稿では,隣接する行列をトレーニング可能なアテンションスコア行列とする時間自己アテンショングラフ畳み込みネットワーク(DT-SGN)モデルを提案する。
実世界の交通データセット上での最先端モデル駆動モデルとデータ駆動モデルよりも,本手法の方が優れていることを示す実験を行った。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-02-21T03:51:52Z) - PDFormer: Propagation Delay-Aware Dynamic Long-Range Transformer for
Traffic Flow Prediction [78.05103666987655]
空間時空間グラフニューラルネットワーク(GNN)モデルは、この問題を解決する最も有望な方法の1つである。
本稿では,交通流の正確な予測を行うために,遅延を意識した動的長距離トランスフォーマー(PDFormer)を提案する。
提案手法は,最先端の性能を達成するだけでなく,計算効率の競争力も発揮できる。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-01-19T08:42:40Z) - STLGRU: Spatio-Temporal Lightweight Graph GRU for Traffic Flow
Prediction [0.40964539027092917]
本稿では,交通流を正確に予測する新しい交通予測モデルSTLGRUを提案する。
提案するSTLGRUは,交通ネットワークの局所的・大域的空間的関係を効果的に捉えることができる。
提案手法は,最先端の性能を達成するだけでなく,計算効率の競争力も発揮できる。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-08T20:24:59Z) - D2-TPred: Discontinuous Dependency for Trajectory Prediction under
Traffic Lights [68.76631399516823]
本稿では,空間的動的相互作用グラフ(SDG)と行動依存グラフ(BDG)を用いて,交通信号に対する軌道予測手法D2-TPredを提案する。
実験の結果,VTP-TLではADEとFDEでそれぞれ20.45%,20.78%以上を達成できた。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-21T10:19:07Z) - Decoupled Dynamic Spatial-Temporal Graph Neural Network for Traffic
Forecasting [27.82230529014677]
道路網における交通状況を予測する能力は重要な機能であり、課題である。
近年の時空間グラフニューラルネットワークの提案は,交通データにおける複雑な時空間相関のモデル化において大きな進歩を遂げている。
本稿では,データ駆動方式で拡散と固有トラフィック情報を分離する分散空間時間フレームワーク(DSTF)を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-06-18T04:14:38Z) - TCL: Transformer-based Dynamic Graph Modelling via Contrastive Learning [87.38675639186405]
我々は,動的に進化するグラフを連続的に扱う,TCLと呼ばれる新しいグラフニューラルネットワークアプローチを提案する。
我々の知る限りでは、これは動的グラフ上の表現学習にコントラスト学習を適用する最初の試みである。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-05-17T15:33:25Z) - TrajectoryNet: A Dynamic Optimal Transport Network for Modeling Cellular
Dynamics [74.43710101147849]
本稿では,動的最適輸送を実現するために,分布間の連続経路を制御するTrjectoryNetを提案する。
単細胞RNAシークエンシング(scRNA-seq)技術から得られたデータにおける細胞動態の研究において、これが特に当てはまるかを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-02-09T21:00:38Z) - Spatial-Temporal Transformer Networks for Traffic Flow Forecasting [74.76852538940746]
本稿では,長期交通予測の精度を向上させるため,時空間変圧器ネットワーク(STTN)の新たなパラダイムを提案する。
具体的には、有向空間依存を動的にモデル化することにより、空間変換器と呼ばれる新しいグラフニューラルネットワークを提案する。
提案モデルにより,長期間にわたる空間的依存関係に対する高速かつスケーラブルなトレーニングが可能になる。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-01-09T10:21:04Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。