論文の概要: EVSOAR: Security Orchestration, Automation and Response via EV Charging Stations

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2503.16984v1
• Date: Fri, 21 Mar 2025 09:48:29 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2025-03-24 14:55:01.253871
• Title: EVSOAR: Security Orchestration, Automation and Response via EV Charging Stations
• Title（参考訳）: EVSOAR:EV充電ステーションによるセキュリティオーケストレーション、自動化、応答
• Authors: Tadeu Freitas, Erick Silva, Rehana Yasmin, Ali Shoker, Manuel E. Correia, Rolando Martins, Paulo Esteves-Verissimo,
• Abstract要約: 自動車のサイバーセキュリティは、自動車産業のイノベーションが引き起こす重要な懸念として浮上している。 これらの課題に対処するための現在の取り組みは、車両の限られた計算資源によって制限されている。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
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• Abstract: Vehicle cybersecurity has emerged as a critical concern, driven by the innovation in the automotive industry, e.g., automomous, electric, or connnected vehicles. Current efforts to address these challenges are constrained by the limited computational resources of vehicles and the reliance on connected infrastructures. This motivated the foundation of Vehicle Security Operations Centers (VSOCs) that extend IT-based Security Operations Centers (SOCs) to cover the entire automotive ecosystem, both the in-vehicle and off-vehicle scopes. Security Orchestration, Automation, and Response (SOAR) tools are considered key for impelementing an effective cybersecurity solution. However, existing state-of-the-art solutions depend on infrastructure networks such as 4G, 5G, and WiFi, which often face scalability and congestion issues. To address these limitations, we propose a novel SOAR architecture EVSOAR that leverages the EV charging stations for connectivity and computing to enhance vehicle cybersecurity. Our EV-specific SOAR architecture enables real-time analysis and automated responses to cybersecurity threats closer to the EV, reducing the cellular latency, bandwidth, and interference limitations. Our experimental results demonstrate a significant improvement in latency, stability, and scalability through the infrastructure and the capacity to deploy computationally intensive applications, that are otherwise infeasible within the resource constraints of individual vehicles.
• Abstract（参考訳）: 自動車のサイバーセキュリティは、自動車産業のイノベーション、例えば、自動車、電気、または連結車によって引き起こされた重要な懸念として浮上している。 これらの課題に対処するための現在の取り組みは、車両の限られた計算資源と、接続されたインフラへの依存によって制限されている。 これにより、ITベースのセキュリティ運用センター(SOC)を拡張し、車内と車外の両方のエコシステム全体をカバーできる自動車セキュリティ運用センター(VSOC)の設立が動機となった。 セキュリティオーケストレーション、自動化、レスポンス(SOAR)ツールは、効果的なサイバーセキュリティソリューションを構築するための鍵だと考えられている。 しかし、既存の最先端ソリューションは、4G、5G、WiFiといったインフラネットワークに依存しており、スケーラビリティや混雑の問題に直面することが多い。 これらの制約に対処するために,接続とコンピューティングのためにEV充電ステーションを活用して車両のサイバーセキュリティを強化する新しいSOARアーキテクチャEVSOARを提案する。 我々のEV固有のSOARアーキテクチャは、EVに近いサイバーセキュリティ脅威に対するリアルタイム分析と自動応答を可能にし、細胞のレイテンシ、帯域幅、干渉制限を低減します。 実験結果から,各車両の資源制約の中では実現不可能な,計算集約的なアプリケーションのデプロイ能力とインフラストラクチャによるレイテンシ,安定性,スケーラビリティの大幅な向上が示された。

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