論文の概要: ReasonDrive: Efficient Visual Question Answering for Autonomous Vehicles with Reasoning-Enhanced Small Vision-Language Models
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2504.10757v1
- Date: Mon, 14 Apr 2025 23:16:07 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-04-24 07:59:29.426392
- Title: ReasonDrive: Efficient Visual Question Answering for Autonomous Vehicles with Reasoning-Enhanced Small Vision-Language Models
- Title(参考訳): ReasonDrive:Reasoning-Enhanced Small Vision-Language Modelを用いた自動運転車の効率的な視覚質問応答
- Authors: Amirhosein Chahe, Lifeng Zhou,
- Abstract要約: 視覚言語モデル(VLM)は自律運転の約束を示すが、安全にとって重要な透明な推論能力は欠如していることが多い。
微調整中の推論を明示的にモデル化することで、運転決定タスクにおけるVLM性能が向上するかどうかを検討する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 9.316712964093506
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Vision-language models (VLMs) show promise for autonomous driving but often lack transparent reasoning capabilities that are critical for safety. We investigate whether explicitly modeling reasoning during fine-tuning enhances VLM performance on driving decision tasks. Using GPT-4o, we generate structured reasoning chains for driving scenarios from the DriveLM benchmark with category-specific prompting strategies. We compare reasoning-based fine-tuning, answer-only fine-tuning, and baseline instruction-tuned models across multiple small VLM families (Llama 3.2, Llava 1.5, and Qwen 2.5VL). Our results demonstrate that reasoning-based fine-tuning consistently outperforms alternatives, with Llama3.2-11B-reason achieving the highest performance. Models fine-tuned with reasoning show substantial improvements in accuracy and text generation quality, suggesting explicit reasoning enhances internal representations for driving decisions. These findings highlight the importance of transparent decision processes in safety-critical domains and offer a promising direction for developing more interpretable autonomous driving systems.
- Abstract(参考訳): 視覚言語モデル(VLM)は自律運転の約束を示すが、安全にとって重要な透明な推論能力は欠如していることが多い。
微調整中の推論を明示的にモデル化することで、運転決定タスクにおけるVLM性能が向上するかどうかを検討する。
GPT-4o を用いて,DriveLM ベンチマークからカテゴリ固有のプロンプト戦略を用いて,シナリオを駆動するための構造的推論チェーンを生成する。
我々は,複数の小型VLMファミリー(Llama 3.2,Llava 1.5,Qwen 2.5VL)を対象に,推論に基づく微調整,解答のみの微調整,ベースライン命令調整モデルを比較した。
Llama3.2-11B-reasonが最高性能を達成し,推論に基づく微調整が代替品より一貫して優れていることを示す。
推論で微調整されたモデルでは、精度とテキスト生成品質が大幅に向上し、明示的な推論が意思決定のための内部表現を強化することを示唆している。
これらの知見は、安全クリティカルドメインにおける透明な意思決定プロセスの重要性を強調し、より解釈可能な自動運転システムを開発する上で有望な方向性を提供する。
関連論文リスト
- OmniDrive: A Holistic Vision-Language Dataset for Autonomous Driving with Counterfactual Reasoning [68.45848423501927]
本稿では,エージェントモデルと3次元駆動タスクを対応づける総合的視覚言語データセットを提案する。
提案手法は,代替行動を検討する人間ドライバーと同様,潜在的なシナリオとその成果を評価することによって意思決定を促進する。
論文 参考訳(メタデータ) (2025-04-06T03:54:21Z) - RAD: Retrieval-Augmented Decision-Making of Meta-Actions with Vision-Language Models in Autonomous Driving [10.984203470464687]
視覚言語モデル(VLM)は、空間認識の不十分さや幻覚といった限界に悩まされることが多い。
本稿では,自律走行シーンにおけるメタアクションを確実に生成するVLMの能力を高めるための,検索強化意思決定(RAD)フレームワークを提案する。
我々は,NuScenesデータセットから得られたデータセットに基づいてVLMを微調整し,その空間的知覚と鳥眼視画像理解能力を高める。
論文 参考訳(メタデータ) (2025-03-18T03:25:57Z) - DriveLMM-o1: A Step-by-Step Reasoning Dataset and Large Multimodal Model for Driving Scenario Understanding [76.3876070043663]
自律運転のための段階的視覚的推論を推し進めるためのデータセットとベンチマークであるDriveLMM-o1を提案する。
私たちのベンチマークでは、トレーニングセットに18k以上のVQAサンプル、テストセットに4k以上、知覚、予測、計画に関するさまざまな質問をカバーしています。
我々のモデルは、最終回答精度が+7.49%向上し、以前の最高のオープンソースモデルよりも3.62%向上した。
論文 参考訳(メタデータ) (2025-03-13T17:59:01Z) - SafeAuto: Knowledge-Enhanced Safe Autonomous Driving with Multimodal Foundation Models [63.71984266104757]
MLLM(Multimodal Large Language Models)は、視覚データとテキストデータの両方を処理する。
構造化されていない知識と構造化されていない知識の両方を取り入れることでMLLMベースの自動運転システムを強化する新しいフレームワークであるSafeAutoを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2025-02-28T21:53:47Z) - Are VLMs Ready for Autonomous Driving? An Empirical Study from the Reliability, Data, and Metric Perspectives [56.528835143531694]
視覚言語モデル(VLM)を評価するために設計されたベンチマークデータセットであるDriveBenchを紹介する。
以上の結果から, VLMは視覚的接地ではなく, 一般的な知識やテキストの手がかりから得られる, もっともらしい応答をしばしば生み出すことが明らかとなった。
本稿では,頑健な視覚的接地とマルチモーダル理解を優先する評価指標を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2025-01-07T18:59:55Z) - VLM-AD: End-to-End Autonomous Driving through Vision-Language Model Supervision [20.43366384946928]
教師としての視覚言語モデル(VLM)。
VLM-ADは、nuScenesデータセットの計画精度と衝突率の大幅な改善を実現している。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-12-19T01:53:36Z) - DRIVE: Dependable Robust Interpretable Visionary Ensemble Framework in Autonomous Driving [1.4104119587524289]
自動運転の最近の進歩は、エンド・ツー・エンドの学習パラダイムへのパラダイムシフトを経験している。
これらのモデルは、しばしば解釈可能性を犠牲にし、信頼、安全、規制の遵守に重大な課題を提起する。
我々は、エンドツーエンドの教師なし運転モデルにおける説明の信頼性と安定性を改善するために設計された総合的なフレームワークDRIVEを紹介する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-09-16T14:40:47Z) - OmniDrive: A Holistic Vision-Language Dataset for Autonomous Driving with Counterfactual Reasoning [68.45848423501927]
本稿では,エージェントモデルと3次元駆動タスクを対応づける総合的視覚言語データセットを提案する。
提案手法は,代替行動を検討する人間ドライバーと同様,潜在的なシナリオとその成果を評価することによって意思決定を促進する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-05-02T17:59:24Z) - Reason2Drive: Towards Interpretable and Chain-based Reasoning for Autonomous Driving [38.28159034562901]
Reason2Driveは600万以上のビデオテキストペアを備えたベンチマークデータセットである。
我々は、自律運転プロセスが知覚、予測、推論ステップの逐次的な組み合わせであると特徴付けている。
本稿では,自律システムにおける連鎖型推論性能を評価するための新しい集計評価指標を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-06T18:32:33Z) - DriveGPT4: Interpretable End-to-end Autonomous Driving via Large Language Model [84.29836263441136]
本研究は,マルチモーダル大言語モデル(MLLM)に基づく新しい解釈可能なエンドツーエンド自動運転システムであるDriveGPT4を紹介する。
DriveGPT4は、車両動作の解釈を促進し、関連する推論を提供し、ユーザによるさまざまな質問に効果的に対処する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-10-02T17:59:52Z) - Reason induced visual attention for explainable autonomous driving [2.090380922731455]
ディープラーニング (DL) ベースのコンピュータビジョン (CV) モデルは一般的に、解釈性が悪いため、ブラックボックスと見なされる。
本研究の目的は,自律運転におけるDLモデルの解釈可能性を高めることにある。
提案手法は,視覚入力(画像)と自然言語を協調的にモデル化することにより,人間の運転者の学習過程を模倣する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-10-11T18:50:41Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。