論文の概要: Iterative Convex Optimization with Control Barrier Functions for Obstacle Avoidance among Polytopes
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2603.05916v1
- Date: Fri, 06 Mar 2026 05:10:44 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-03-23 08:17:41.977938
- Title: Iterative Convex Optimization with Control Barrier Functions for Obstacle Avoidance among Polytopes
- Title(参考訳): ポリトープ間の障害物回避のための制御バリア関数を用いた反復凸最適化
- Authors: Shuo Liu, Zhe Huang, Calin A. Belta,
- Abstract要約: 多目的ロボットによる障害物回避は、最適化に基づく制御と軌道計画において難しい問題である。
既存の手法は、幾何学力学を歪ませる楕円体のような双対距離近似に頼っている。
本稿では,安全クリティカルナビゲーションプログラムのための新しい反復凸性有限水平最適化フレームワークを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 3.8436274588467696
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Obstacle avoidance of polytopic obstacles by polytopic robots is a challenging problem in optimization-based control and trajectory planning. Many existing methods rely on smooth geometric approximations, such as hyperspheres or ellipsoids, which allow differentiable distance expressions but distort the true geometry and restrict the feasible set. Other approaches integrate exact polytope distances into nonlinear model predictive control (MPC), resulting in nonconvex programs that limit real-time performance. In this paper, we construct linear discrete-time control barrier function (DCBF) constraints by deriving supporting hyperplanes from exact closest-point computations between convex polytopes. We then propose a novel iterative convex MPC-DCBF framework, where local linearization of system dynamics and robot geometry ensures convexity of the finite-horizon optimization at each iteration. The resulting formulation reduces computational complexity and enables fast online implementation for safety-critical control and trajectory planning of general nonlinear dynamics. The framework extends to multi-robot and three-dimensional environments. Numerical experiments demonstrate collision-free navigation in cluttered maze scenarios with millisecond-level solve times.
- Abstract(参考訳): 多目的ロボットによる多目的障害物の障害物回避は、最適化に基づく制御と軌道計画において難しい問題である。
既存の多くの手法は、超球面や楕円体のような滑らかな幾何学的近似に依存しており、微分可能な距離表現が可能であるが、真の幾何学を歪め、実現可能な集合を制限する。
他のアプローチでは、正確なポリトープ距離を非線形モデル予測制御(MPC)に統合することで、非凸プログラムがリアルタイムのパフォーマンスを制限する。
本稿では,凸多面体間の直近点計算から支持超平面を導出することにより,線形離散時間制御障壁関数(DCBF)の制約を構築する。
次に,システム力学とロボット幾何学の局所線形化により,各繰り返しにおける有限水平最適化の凸性を保証する,新しい反復凸MPC-DCBFフレームワークを提案する。
結果の定式化は計算複雑性を低減し、安全クリティカルな制御と一般的な非線形力学の軌道計画のための高速なオンライン実装を可能にする。
このフレームワークはマルチロボットと3次元環境に拡張されている。
数値解析実験により,ミリ秒レベルの解時間をもつ乱雑な迷路シナリオにおける無衝突航法が実証された。
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