論文の概要: An Ontology-Guided Multi-Anchor Graph Retrieval Framework for Traffic Legal Liability Determination
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2606.11910v1
- Date: Wed, 10 Jun 2026 10:40:20 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-06-11 16:42:38.41527
- Title: An Ontology-Guided Multi-Anchor Graph Retrieval Framework for Traffic Legal Liability Determination
- Title(参考訳): 交通法責任決定のためのオントロジーガイド付きマルチアンカーグラフ検索フレームワーク
- Authors: Xu Li, Shuqi Tian, Xun Han, Kuncheng Zhao, Xinyi Li,
- Abstract要約: 交通法上の責任決定は、法的な罰則を割り当てるのに不可欠である。
既存の検索拡張生成手法は多次元検索ボトルネックに悩まされている。
我々は,クエリをオントロジーアラインアンカーに分解し,各次元にわたって並列グラフ検索を行う,オントロジー誘導フレームワークOMAGRを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 7.859898571932284
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Traffic law liability determination is critical for assigning legal penalties, requiring the simultaneous identification of interdependent statutory provisions across multiple legal dimensions. However, existing retrieval-augmented generation methods suffer from a multi-dimensional retrieval bottleneck: single axis architectures compress complex legal queries into a single pathway, causing interdependent statutory dimensions to be overlooked. To address this, we propose OMAGR, an ontology-guided framework that decomposes queries into ontology-aligned anchors and executes parallel graph retrieval across each dimension, ensuring independent retrieval across dimensions before fusion. To evaluate the proposed method, we created the TrafficLaw-QA dataset, an expert-validated benchmark dataset containing 200 questions and 527 legal provisions. Results show that TrafficOmni-RAG outperforms baselines on Context Precision and Faithfulness metrics. The findings demonstrate that parallel multi-anchor retrieval effectively resolves the multi-dimensional retrieval bottleneck, offering a promising direction for traffic law liability determination research.
- Abstract(参考訳): 交通法責任決定は、法的な刑罰を課すために重要であり、複数の法的な次元にまたがる相互依存法の規定を同時に特定する必要がある。
単一軸アーキテクチャは複雑な法定クエリを1つの経路に圧縮し、相互依存する法定次元を見落としてしまう。
そこで本研究では,クエリをオントロジーアラインアンカーに分解し,各次元にわたって並列グラフ検索を行い,融合前の次元間での独立検索を保証するオントロジー誘導フレームワークであるOMAGRを提案する。
提案手法を評価するために,200の質問と527の法的規定を含む有能なベンチマークデータセットであるTrafficLaw-QAデータセットを開発した。
結果から,TrafficOmni-RAGはコンテキスト精度とFithfulness測定値のベースラインを上回った。
その結果、並列マルチアンカー検索は多次元検索ボトルネックを効果的に解決し、交通法責任決定研究の有望な方向を提供することを示した。
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