論文の概要: Optimizing Energy Efficiency and Grid Stability via Public EV Charging Flexibility
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2608.18126v1
- Date: Thu, 23 Jul 2026 18:24:47 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-08-23 14:54:39.984004
- Title: Optimizing Energy Efficiency and Grid Stability via Public EV Charging Flexibility
- Title（参考訳）: 公共EV充電フレキシビリティによるエネルギー効率とグリッド安定性の最適化
- Abstract要約: 本研究は、電気自動車(EV)の充電柔軟性がエネルギー効率と電力グリッド安定性の両方を高める可能性を評価する。
電気自動車の充電を低電力需要と高再生可能エネルギーの期間に合わせることで、エネルギー効率の大幅な向上を実証する。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 1.625170542451996
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: This study evaluates the potential of electric vehicle (EV) charging flexibility to enhance both energy efficiency and power grid stability. Using real-world data from public charging stations in Prague, we analyze individual and aggregated charging sessions to explore how optimizing charging times can reduce energy waste, minimize grid imbalances, and support the integration of renewable energy. By aligning EV charging with periods of lower grid demand and higher renewable generation, we demonstrate a significant improvement in energy efficiency, reduc ing the need for costly system support and ancillary services. Our findings suggest that cooperation between power distributors and transmission system operators can unlock new opportunities for maintaining grid stability while promoting sustainable energy use in an increasingly uncertain energy landscape.
- Abstract（参考訳）: 本研究は、電気自動車(EV)の充電柔軟性がエネルギー効率と電力グリッド安定性の両方を高める可能性を評価する。
プラハの公共充電ステーションの実際のデータを用いて、個々の充電セッションと集約された充電セッションを分析し、充電時間を最適化することでエネルギー無駄を減らし、グリッドの不均衡を最小限に抑え、再生可能エネルギーの統合を支援する。
電気自動車の充電を低電力需要と高再生率の期間に合わせることで、エネルギー効率が大幅に向上し、コストのかかるシステムサポートやアシラリーサービスの必要性が再評価された。
この結果から,電力供給業者と送電系統事業者の連携により,電力安定の維持と持続的エネルギー利用の促進が期待できる可能性が示唆された。
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