論文の概要: GeoV2V: Geometry-Grounded Video Diffusion Model for Driving Scene Generation
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2610.25245v1
- Date: Sun, 18 Oct 2026 13:05:08 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-10-24 22:48:09.164522
- Title: GeoV2V: Geometry-Grounded Video Diffusion Model for Driving Scene Generation
- Title(参考訳): GeoV2V: 走行シーン生成のための幾何周囲映像拡散モデル
- Abstract要約: 本稿では,新しい軌跡に沿って時間的コヒーレントな駆動映像を合成する幾何学的地上映像拡散フレームワークを提案する。
クロスレーン変換を学ぶ上で重要な課題は、実世界のデータセットにおける同期された多軌道監視の欠如である。
また,動的シーン内での同期マルチレーン駆動ビデオの合成データセットであるPara4Dについても紹介する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 17.24879636306974
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Novel view synthesis under trajectory changes is essential for autonomous driving simulation, yet existing methods struggle to generate consistent videos when extrapolating to unseen viewpoints such as lane shifts. Reconstruction-based approaches maintain geometric consistency but degrade in visual quality under large viewpoint changes, while reconstruct-then-restore methods often produce visually plausible frames yet suffer from geometric and temporal inconsistencies. We present GeoV2V, a geometry-grounded video-to-video diffusion framework that synthesizes temporally coherent driving videos along novel trajectories by integrating LiDAR and depth-derived geometric priors with full-video conditioning in the Wan 2.1 backbone. A key challenge in learning cross-lane transformations is the lack of synchronized multi-trajectory supervision in real-world datasets. To address this, we also introduce Para4D, a synthetic dataset capturing synchronized multi-lane driving videos within dynamic scenes, which provides explicit supervision for lane-shift generation and serves as a strong training prior for geometry-consistent view synthesis. Experiments on Waymo, nuScenes, and Para4D demonstrate state-of-the-art performance in visual quality, geometric consistency, and robustness to complex lighting dynamics under large trajectory shifts. Project page: https://xiyuche.github.io/GeoV2V/
- Abstract(参考訳): 軌道変化下での新しいビュー合成は、自律運転シミュレーションには不可欠であるが、既存の手法では、レーンシフトのような目に見えない視点に外挿する際に一貫したビデオを生成するのに苦労している。
再構成に基づくアプローチは、幾何的整合性を維持するが、大きな視点の変化の下で視覚的品質が低下する一方、再構成・保存法は、幾何学的および時間的不整合に悩まされることなく、視覚的に可視なフレームを生成することが多い。
We present GeoV2V, a geometry-grounded video-to-video diffusion framework that temporally coherent driving video along novel trajectories by integring LiDAR and depth- derived geometry priors with full-video conditioning in the Wan 2.1 backbone。
クロスレーン変換を学ぶ上で重要な課題は、実世界のデータセットにおいて、同期された多軌道監視が欠如していることである。
また、動的シーン内での同期マルチレーン駆動ビデオの合成データセットであるPara4Dを導入し、レーンシフト生成の明示的な監督を提供し、幾何一貫性のあるビュー合成のための強力なトレーニングとして機能する。
Waymo、nuScenes、Para4Dの実験では、大きな軌道シフトの下での複雑な照明力学に対する視覚的品質、幾何的整合性、堅牢性を実証している。
プロジェクトページ: https://xiyuche.github.io/GeoV2V/
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