論文の概要: Flow descriptors of human mobility networks
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2003.07279v1
- Date: Mon, 16 Mar 2020 15:27:00 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-05-29 00:25:37.884165
- Title: Flow descriptors of human mobility networks
- Title(参考訳): ヒト移動ネットワークのフロー記述子
- Authors: David Pastor-Escuredo, Enrique Frias-Martinez
- Abstract要約: 本研究では,モビリティネットワークの流れとトポロジを特徴付けるシステム解析を提案し,その影響を個別のトレースに評価する。
この枠組みは, 都市計画の評価, 交通の最適化, 外部イベントや状況の影響の計測, 内部動態のモニタリング, 利用者の行動パターンに応じたプロファイル化に適している。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: Mobile phone data has enabled the timely and fine-grained study human
mobility. Call Detail Records, generated at call events, allow building
descriptions of mobility at different resolutions and with different spatial,
temporal and social granularity. Individual trajectories are the basis for
long-term observation of mobility patterns and identify factors of human
dynamics. Here we propose a systematic analysis to characterize mobility
network flows and topology and assess their impact into individual traces.
Discrete flow-based descriptors are used to classify and understand human
mobility patterns at multiple scales. This framework is suitable to assess
urban planning, optimize transportation, measure the impact of external events
and conditions, monitor internal dynamics and profile users according to their
movement patterns.
- Abstract(参考訳): 携帯電話のデータにより、人間の移動性に関するタイムリーできめ細かい研究が可能になった。
コールイベントで生成されたコールDetail Recordsは、異なる解像度で、異なる空間、時間、社会的粒度でモビリティの記述を構築することができる。
個々の軌道は、モビリティパターンの長期観察の基礎であり、人間の運動の要因を特定する。
本稿では,モビリティネットワークの流れとトポロジを特徴付けるシステム解析を行い,その影響を個別のトレースに評価する。
離散フローベースのディスクリプタは、人間のモビリティパターンを複数のスケールで分類し理解するために使用される。
この枠組みは, 都市計画の評価, 交通の最適化, 外部イベントや状況の影響の計測, 内部動態のモニタリング, 利用者の行動パターンに応じたプロファイル化に適している。
関連論文リスト
- Be More Real: Travel Diary Generation Using LLM Agents and Individual Profiles [21.72229002939936]
本研究では,現実の文脈に応じたリアルな軌跡を生成するためのエージェントベースフレームワーク(MobAgent)を提案する。
当フレームワークを0.2万回の旅行調査データで検証し,個人化された正確な旅行日記を作成する上での有効性を実証した。
本研究は、実世界の移動データを通して、人間の移動性に関する詳細かつ洗練された理解を提供するLLMの能力を強調した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-07-10T09:11:57Z) - Rethinking Urban Mobility Prediction: A Super-Multivariate Time Series
Forecasting Approach [71.67506068703314]
長期の都市移動予測は、都市施設やサービスの効果的管理において重要な役割を担っている。
伝統的に、都市移動データはビデオとして構成され、経度と緯度を基本的なピクセルとして扱う。
本研究では,都市におけるモビリティ予測の新たな視点について紹介する。
都市移動データを従来のビデオデータとして単純化するのではなく、複雑な時系列と見なす。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-12-04T07:39:05Z) - A causal intervention framework for synthesizing mobility data and evaluating predictive neural networks [42.18264406168735]
本研究では,次の位置予測のために設計されたニューラルネットワークに対する移動関連因子の影響を評価するための因果介入フレームワークを提案する。
移動行動の異なる位置列を生成し、多様な空間的・時間的変化のシミュレーションを容易にする。
このフレームワークは、モビリティアプリケーションにおけるニューラルネットワークの解釈可能性と堅牢性を高めるために、因果推論の使用を促進することが期待されている。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-11-20T13:21:10Z) - Spatio-Temporal Branching for Motion Prediction using Motion Increments [55.68088298632865]
HMP(Human Motion Prediction)はその多種多様な応用により、人気のある研究トピックとして浮上している。
従来の手法は手作りの機能と機械学習技術に依存している。
HMPのためのインクリメンタル情報を用いた時空間分岐ネットワークを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-08-02T12:04:28Z) - Spatiotemporal-Augmented Graph Neural Networks for Human Mobility Simulation [35.89805766554052]
本稿では,SRpatio-Augmented gaph Neural Network という,位置の動的時間的効果をモデル化する新しいフレームワークを提案する。
STARフレームワークは、行動対応を捉えるために様々な時間グラフを設計し、異なる場所の居住地をシミュレートする新しいブランチを構築し、最終的にその期間を逆向きに最適化する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-06-15T11:47:45Z) - Motion-Scenario Decoupling for Rat-Aware Video Position Prediction:
Strategy and Benchmark [49.58762201363483]
本研究では,個人や環境の影響要因を考慮し,生物ロボットの動き予測データセットであるRatPoseを紹介する。
本稿では,シナリオ指向とモーション指向を効果的に分離するDual-stream Motion-Scenario Decouplingフレームワークを提案する。
難易度が異なるタスクに対して,提案したtextitDMSD フレームワークの大幅な性能向上を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-05-17T14:14:31Z) - On Inferring User Socioeconomic Status with Mobility Records [61.0966646857356]
本稿では,DeepSEIと呼ばれる,社会経済に配慮したディープモデルを提案する。
DeepSEIモデルはディープネットワークとリカレントネットワークと呼ばれる2つのネットワークを組み込んでいる。
実際の移動記録データ、POIデータ、住宅価格データについて広範な実験を行う。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-11-15T15:07:45Z) - TRiPOD: Human Trajectory and Pose Dynamics Forecasting in the Wild [77.59069361196404]
TRiPODは、グラフの注目ネットワークに基づいて身体のダイナミクスを予測する新しい方法です。
実世界の課題を取り入れるために,各フレームで推定された身体関節が可視・視認可能かどうかを示す指標を学習する。
評価の結果,TRiPODは,各軌道に特化して設計され,予測タスクに特化している。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-04-08T20:01:00Z) - AttnMove: History Enhanced Trajectory Recovery via Attentional Network [15.685998183691655]
AttnMoveと呼ばれる新しい注目ニューラルネットワークベースのモデルを提案し、観測されていない位置を回復することによって個々の軌道を高密度化する。
本研究では,実世界の2つのデータセット上でのモデル評価を行い,最新手法と比較した性能向上を示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-01-03T15:45:35Z) - Studying Person-Specific Pointing and Gaze Behavior for Multimodal
Referencing of Outside Objects from a Moving Vehicle [58.720142291102135]
物体選択と参照のための自動車応用において、手指しと目視が広く研究されている。
既存の車外参照手法は静的な状況に重点を置いているが、移動車両の状況は極めて動的であり、安全性に制約がある。
本研究では,外部オブジェクトを参照するタスクにおいて,各モダリティの具体的特徴とそれら間の相互作用について検討する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-09-23T14:56:19Z) - TraLFM: Latent Factor Modeling of Traffic Trajectory Data [16.010576606023417]
そこで我々は,交通トラジェクトリの基盤となる人間の移動パターンをマイニングするための新しい生成モデルTraLFMを提案する。
TraLFMは,(1)人体移動パターンが軌道内の位置の列によって反映される,(2)人体移動パターンが人によって異なる,(3)人体移動パターンが周期的かつ時間とともに変化する,という3つの重要な観察に基づいている。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-03-16T04:41:39Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。