論文の概要: Stacked Bidirectional and Unidirectional LSTM Recurrent Neural Network
for Forecasting Network-wide Traffic State with Missing Values
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2005.11627v1
- Date: Sun, 24 May 2020 00:17:15 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-11-29 13:34:20.128990
- Title: Stacked Bidirectional and Unidirectional LSTM Recurrent Neural Network
for Forecasting Network-wide Traffic State with Missing Values
- Title(参考訳): ネットワーク全体のトラフィック状態の予測のためのスタック型双方向一方向LSTMリカレントニューラルネットワーク
- Authors: Zhiyong Cui, Ruimin Ke, Ziyuan Pu, Yinhai Wang
- Abstract要約: 我々は、RNNベースのモデルに注目し、RNNとその変種を交通予測モデルに組み込む方法を再検討する。
トラフィック状態予測のためのニューラルネットワーク構造の設計を支援するために,スタック型双方向・一方向LSTMネットワークアーキテクチャ(SBU-LSTM)を提案する。
また,LSTM構造(LSTM-I)におけるデータ計算機構を提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 23.504633202965376
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Short-term traffic forecasting based on deep learning methods, especially
recurrent neural networks (RNN), has received much attention in recent years.
However, the potential of RNN-based models in traffic forecasting has not yet
been fully exploited in terms of the predictive power of spatial-temporal data
and the capability of handling missing data. In this paper, we focus on
RNN-based models and attempt to reformulate the way to incorporate RNN and its
variants into traffic prediction models. A stacked bidirectional and
unidirectional LSTM network architecture (SBU-LSTM) is proposed to assist the
design of neural network structures for traffic state forecasting. As a key
component of the architecture, the bidirectional LSTM (BDLSM) is exploited to
capture the forward and backward temporal dependencies in spatiotemporal data.
To deal with missing values in spatial-temporal data, we also propose a data
imputation mechanism in the LSTM structure (LSTM-I) by designing an imputation
unit to infer missing values and assist traffic prediction. The bidirectional
version of LSTM-I is incorporated in the SBU-LSTM architecture. Two real-world
network-wide traffic state datasets are used to conduct experiments and
published to facilitate further traffic prediction research. The prediction
performance of multiple types of multi-layer LSTM or BDLSTM models is
evaluated. Experimental results indicate that the proposed SBU-LSTM
architecture, especially the two-layer BDLSTM network, can achieve superior
performance for the network-wide traffic prediction in both accuracy and
robustness. Further, comprehensive comparison results show that the proposed
data imputation mechanism in the RNN-based models can achieve outstanding
prediction performance when the model's input data contains different patterns
of missing values.
- Abstract(参考訳): 近年、ディープラーニング手法、特にrecurrent neural networks(rnn)に基づく短期交通予測が注目されている。
しかし, 交通予測におけるRNNモデルの可能性は, 時空間データの予測能力や, 欠落データ処理能力の観点からはまだ十分に活用されていない。
本稿では,RNNに基づくモデルに着目し,RNNとその変種を交通予測モデルに組み込む方法を再検討する。
トラフィック状態予測のためのニューラルネットワーク構造の設計を支援するために,スタック型双方向一方向LSTMネットワークアーキテクチャ(SBU-LSTM)を提案する。
アーキテクチャの重要な構成要素として、双方向LSTM(BDLSM)を用いて、時空間データの前後の時間依存性をキャプチャする。
また,空間時間データの欠落値に対処するために,欠落値を推定し,交通予測を支援するインプテーションユニットを設計し,lstm構造(lstm-i)におけるデータインプテーション機構を提案する。
LSTM-Iの双方向バージョンはSBU-LSTMアーキテクチャに組み込まれている。
2つの実世界のネットワーク全体のトラフィック状態データセットを使用して実験を行い、さらなるトラフィック予測研究を促進する。
複数種類の多層LSTMまたはBDLSTMモデルの予測性能を評価する。
実験結果から,提案したSBU-LSTMアーキテクチャ,特に2層BDLSTMネットワークは,ネットワーク全体のトラフィック予測において,精度とロバスト性の両方において優れた性能が得られることが示された。
さらに,包括的比較の結果から,モデルの入力データが欠落する値のパターンが異なる場合に,提案するrnnモデルにおけるデータインプテーション機構が優れた予測性能を実現できることが示された。
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