論文の概要: Trinational Automated Mobility

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2101.10187v1
• Date: Fri, 22 Jan 2021 14:56:47 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-04-14 06:10:24.991827
• Title: Trinational Automated Mobility
• Title（参考訳）: 三国間自動移動
• Authors: Jonas Vogt, Niclas Wolniak, Prof. Dr.-Ing. Horst Wieker
• Abstract要約: 労働と喜びの世界におけるモビリティは、ドイツ、フランス、ルクセンブルクの国境地帯における決定的な要素である。 道路交通の自動化とインテリジェントな接続が重要な役割を担っている。 三国間研究プロジェクトであるTERMINALは、定期交通におけるクロスボーダー自動ミニバスの確立と、通勤交通に対する利用者の受け入れを検討することを目的としている。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
• Abstract: Safe, environmentally conscious and flexible, these are the central requirements for the future mobility. In the European border region between Germany, France and Luxembourg, mobility in the world of work and pleasure is a decisive factor. It must be simple, affordable and available to all. The automation and intelligent connection of road traffic plays an important role in this. Due to the distributed settlement structure with many small towns and village and a few central hot spots, a fully available public transport is very complex and expensive and only a few bus and train lines exist. In this context, the trinational research project TERMINAL aims to establish a cross-border automated minibus in regular traffic and to explore the user acceptance for commuter traffic. Additionally, mobility on demand services are tested, and both will be embedded within the existing public transport infrastructure.
• Abstract（参考訳）: 安全で環境に配慮したフレキシブルであり、これらは将来のモビリティの中心的な要件である。 ドイツ、フランス、ルクセンブルクのヨーロッパ国境地域では、労働と快楽の世界における機動性が決定的な要因である。 シンプルで安価で、誰でも利用できなければならない。 道路交通の自動化とインテリジェントな接続が重要な役割を担っている。 多くの小さな町や村といくつかの中央ホットスポットがある分散した集落構造のため、完全に利用可能な公共交通機関は非常に複雑で費用がかかり、バスや鉄道路線も数本しか存在しない。 この文脈において、三国研究プロジェクト端末は、定期的な交通量で国境を越えた自動ミニバスを確立し、通勤交通に対する利用者の受け入れを探求することを目的としている。 さらに、モビリティ・オン・デマンド・サービスはテストされ、どちらも既存の公共交通インフラに組み込まれる。

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