論文の概要: Autonomous Shuttle-as-a-Service (ASaaS): Challenges, Opportunities, and Social Implications

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2001.09763v1
• Date: Tue, 14 Jan 2020 12:34:03 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-06-08 02:15:30.186881
• Title: Autonomous Shuttle-as-a-Service (ASaaS): Challenges, Opportunities, and Social Implications
• Title（参考訳）: 自律型シャトル・アズ・ア・サービス(ASaaS):課題、機会、社会的意味
• Authors: Antonio Bucchiarone, Sandro Battisti, Annapaola Marconi, Roberto Maldacea, and Diego Cardona Ponce
• Abstract要約: スマートモビリティシステムは、都市交通施設の効率的な利用を支援することを目的としている。 ここ数年、いくつかの都市は「ラストマイル」モビリティサービスに自律走行車を使うことに関心を示した。 自動運転シャトル(AS)は、市中心部への新たな移動・配達サービスとして考えられ始めている。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 10.075017640104843
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: Modern cities are composed of complex socio-technical systems that exist to provide services effectively to their residents and visitors. In this context, smart mobility systems aim to support the efficient exploitation of the city transport facilities as well as sustainable mobility within the urban environment. People need to travel quickly and conveniently between locations at different scales, ranging from a trip of a few blocks within a city to a journey across cities or further. At the same time, goods need to be timely delivered considering the needs of both the users and the businesses. While most of the mobility and delivery solutions can cover significant distances and multiple requests, they suffer when the requests come from the growing neighborhoods and hard-to-reach areas such as city centers, corporate headquarters, and hospitals. In the last few years, several cities indicated interest in using Autonomous Vehicles (AV) for the "last-mile" mobility services. With them, it seems to be easier to get people and goods around using fewer vehicles. In this context, Autonomous Shuttles (AS) are beginning to be thought of as a new mobility/delivery service into the city center where narrow streets are not easily served by traditional buses. They allow them to serve critical areas with minimal new infrastructure and reducing noise and pollution. The goal of this article is to present an innovative vision on the introduction of the Autonomous Shuttles-as-a service (ASaaS) concept as the key pillar for the realization of innovative and sustainable proximity mobility. Through a set of real application scenarios, we present our view, and we discuss a set of challenges, opportunities, and social implications that this way to reimage the mobility of the future introduces.
• Abstract（参考訳）: 現代の都市は、住民や訪問者に効果的なサービスを提供するために存在する複雑な社会技術システムで構成されている。 この文脈において、スマートモビリティシステムは、都市の交通施設の効率的な利用と、都市環境における持続可能なモビリティを支援することを目的としている。 人々は、都市内の数ブロックの旅行から、都市を横断する旅まで、さまざまな規模の場所を迅速かつ便利に移動する必要があります。 同時に、ユーザーとビジネスの両方のニーズを考慮して、商品をタイムリーに配達する必要があります。 モビリティとデリバリーのソリューションのほとんどは、かなりの距離と複数のリクエストをカバーできるが、その要求は、成長する近所や、都市中心部、本社、病院など、手が届かない地域から来ると苦しむ。 ここ数年、いくつかの都市は「ラストマイル」モビリティサービスに自律走行車(AV)を使うことに関心を示した。 それによって、車が少なくなると人や商品の取り回しが容易になるようだ。 この文脈で、自動運転シャトル(as)は、狭い通りが伝統的なバスで簡単に運行できない都市中心部への新しい移動・配送サービスと見なされ始めている。 これにより、新しいインフラが最小限に抑えられ、騒音や汚染を低減できる。 本稿の目標は、asaas(autonomous shuttles-as-a service)概念の導入に関する革新的なビジョンを、革新的で持続可能な近接移動の実現のための重要な柱として提示することである。 我々は、実際のアプリケーションシナリオのセットを通して、我々の見解を示し、将来の移動性を再イメージするこの方法がもたらした課題、機会、社会的影響について論じる。

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