論文の概要: Frustrated tunneling dynamics in ultrashort laser pulses
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2106.01082v2
- Date: Fri, 23 Jul 2021 11:08:20 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-03-28 01:33:24.132244
- Title: Frustrated tunneling dynamics in ultrashort laser pulses
- Title（参考訳）: 超短パルスレーザーにおけるフラストレーショントンネルダイナミクス
- Authors: Edvin Olofsson, Stefanos Carlstr\"om and Jan Marcus Dahlstr\"om
- Abstract要約: 超短パルスレーザーを用いたフラストレーショントンネルイオン化モデルについて検討した。
我々は、リドベルク州で捕獲された準古典的軌跡を予測するために、サドル点近似を用いる。
この結果から, フラストレーション型トンネルアイオニザイトンの定量的モデルとして, 準古典軌道の改良が期待できることがわかった。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: We study a model for frustrated tunneling ionization using ultrashort laser
pulses. The model is based on the strong field approximation and it employs the
saddle point approximation to predict quasiclassical trajectories that are
captured on Rydberg states. We present a classification of the saddle-point
solutions and explore their behavior as functions of angular momentum of the
final state, as well as the carrier--envelope phase (CEP) of the laser pulse.
We compare the final state population computed by the model to results obtained
by numerical propagation of the time-dependent Schr\"odinger equation (TDSE)
for the hydrogen atom. While we find qualitative agreement in the CEP
dependence of the populations in principal quantum numbers, $n$, the
populations to individual angular momentum channels, $\ell$, are found to be
inconsistent between model and TDSE. Thus, our results show that improvements
of the quasiclassical trajectories are in order for a quantitative model of
frustrated tunneling ionizaiton.
- Abstract（参考訳）: 超短パルスレーザーを用いたフラストレーショントンネルイオン化モデルについて検討した。
このモデルは強磁場近似に基づいており、リドバーグ状態において捕獲される準古典的軌道を予測するために鞍点近似を用いる。
本研究では, サドル点解の分類を行い, 最終状態の角運動量, レーザーパルスのキャリア-エンベロープ位相 (cep) の関数としての挙動について検討する。
モデルにより計算された最終状態の個体群と,水素原子に対する時間依存型シュリンガー方程式(TDSE)の数値伝播により得られた結果とを比較した。
主量子数における集団のCEP依存性の質的な一致は、$n$、個々の角運動量チャネルへの集団$\ell$は、モデルとTDSEの間に矛盾する。
以上の結果から, フラストレーショントンネルアイオニザイトンの定量的モデルとして, 準古典軌道の改良が期待できることがわかった。
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