論文の概要: Correcting inter-scan motion artefacts in quantitative R1 mapping at 7T
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2108.10943v1
- Date: Tue, 24 Aug 2021 20:30:23 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-08-26 22:37:04.299892
- Title: Correcting inter-scan motion artefacts in quantitative R1 mapping at 7T
- Title(参考訳): 7Tにおける定量的R1マッピングにおける走査間運動アーチファクトの補正
- Authors: Ya\"el Balbastre, Ali Aghaeifar, Nad\`ege Corbin, Mikael Brudfors,
John Ashburner, Martina F. Callaghan
- Abstract要約: スキャン間移動は、$R_$推定における重大なエラーの原因である。
ここでは,確立した手法よりも優れた2つの方法を紹介する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Purpose: Inter-scan motion is a substantial source of error in $R_1$
estimation, and can be expected to increase at 7T where $B_1$ fields are more
inhomogeneous. The established correction scheme does not translate to 7T since
it requires a body coil reference. Here we introduce two alternatives that
outperform the established method. Since they compute relative sensitivities
they do not require body coil images.
Theory: The proposed methods use coil-combined magnitude images to obtain the
relative coil sensitivities. The first method efficiently computes the relative
sensitivities via a simple ratio; the second by fitting a more sophisticated
generative model.
Methods: $R_1$ maps were computed using the variable flip angle (VFA)
approach. Multiple datasets were acquired at 3T and 7T, with and without motion
between the acquisition of the VFA volumes. $R_1$ maps were constructed without
correction, with the proposed corrections, and (at 3T) with the previously
established correction scheme.
Results: At 3T, the proposed methods outperform the baseline method.
Inter-scan motion artefacts were also reduced at 7T. However, reproducibility
only converged on that of the no motion condition if position-specific transmit
field effects were also incorporated.
Conclusion: The proposed methods simplify inter-scan motion correction of
$R_1$ maps and are applicable at both 3T and 7T, where a body coil is typically
not available. The open-source code for all methods is made publicly available.
- Abstract(参考訳): 目的: スキャン間運動は、$R_1$推定における重大なエラー源であり、$B_1$フィールドがより不均一な7Tで増加することが期待できる。
確立された補正方式は、ボディコイル参照を必要とするため、7Tに変換されない。
ここでは,確立した手法に勝る代替案を2つ紹介する。
相対感度を計算するため、ボディコイル画像を必要としない。
理論: 提案手法はコイル結合等級画像を用いて相対的なコイル感度を求める。
第1の方法は、単純な比で相対感度を効率よく計算し、第2の方法はより洗練された生成モデルを適用する。
方法:$R_1$マップは可変フリップ角(VFA)アプローチを用いて計算された。
複数のデータセットが3tと7tで取得され、vfaボリュームの取得間を行き来した。
R_1$の地図は、提案された補正と(3Tで)以前に確立された補正スキームで構築された。
結果: 3tでは,提案手法がベースライン法を上回った。
また, 走査間運動アーチファクトも7Tで減少した。
しかし、再現性は、位置特異的な送信電界効果も取り入れた場合にのみ、非運動条件に収束した。
結論:提案手法はR_1$マップのスキャン間動作補正を簡略化し,典型的にはボディコイルが利用できない3Tと7Tの両方に適用可能である。
すべてのメソッドのオープンソースコードは公開されています。
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