論文の概要: The risk ethics of autonomous vehicles: a continuous trolley problem in regular road traffic

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2206.03258v1
• Date: Tue, 24 May 2022 20:49:28 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2022-06-12 09:33:36.407040
• Title: The risk ethics of autonomous vehicles: a continuous trolley problem in regular road traffic
• Title（参考訳）: 自動運転車のリスク倫理:定期道路交通における連続的トロリー問題
• Authors: Sebastian Kr\"ugel and Matthias Uhl
• Abstract要約: 自動運転車(AV)は、通常の交通状況において、明示的または暗黙的に、道路利用者間でリスクを分散すると主張している。 異なる交通状況のインタラクティブなグラフィカルな表現を用いて,AVの運転操作に対する参加者の嗜好を測定した。 AVの社会的ジレンマがリスクの文脈で減少する可能性を示唆する他の道路利用者の利益のために、参加者は自らリスクを取ることを望んでいた。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
• Abstract: Is the ethics of autonomous vehicles (AVs) restricted to weighing lives in unavoidable accidents? We argue that AVs distribute risks between road users in regular traffic situations, either explicitly or implicitly. This distribution of risks raises ethically relevant questions that cannot be evaded by simple heuristics such as "hitting the brakes." Using an interactive, graphical representation of different traffic situations, we measured participants' preferences on driving maneuvers of AVs in a representative survey in Germany. Our participants' preferences deviated significantly from mere collision avoidance. Interestingly, our participants were willing to take risks themselves for the benefit of other road users suggesting that the social dilemma of AVs may lessen in a context of risk.
• Abstract（参考訳）: 自走車(AV)の倫理は、避けられない事故の寿命に制限されているか? AVは、通常の交通状況において、明示的または暗黙的に、道路利用者間でリスクを分散する。 このリスクの分散は「ブレーキを踏む」といった単純なヒューリスティックスでは回避できない倫理的な問題を引き起こす。 異なる交通状況のインタラクティブなグラフィカルな表現を用いて、ドイツにおける代表的調査において、参加者のAVの運転操作に対する嗜好を測定した。 参加者の嗜好は衝突回避から大きく逸脱した。 興味深いことに、AVの社会的ジレンマがリスクの文脈で減少する可能性を示唆する他の道路利用者の利益のために、参加者は自らリスクを負う意思があった。

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