論文の概要: Unveiling and Mitigating Bias in Ride-Hailing Pricing for Equitable Policy Making

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2301.03489v1
• Date: Mon, 9 Jan 2023 16:22:47 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-02-19 13:32:00.999009
• Title: Unveiling and Mitigating Bias in Ride-Hailing Pricing for Equitable Policy Making
• Title（参考訳）: 公平な政策立案のための乗り入れ価格設定の展開と緩和
• Authors: Nripsuta Ani Saxena, Wenbin Zhang, Cyrus Shahabi
• Abstract要約: 本稿では、適用可能な公正度対策とそれに対応する公正価格メカニズムを考案し、配車サービスの公正価格に関する最初の徹底的な研究について述べる。 政府の助成金となる割引を提供することで、我々のアプローチは不利なコミュニティに対して、より多く、より手頃な価格の乗車が可能になる。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 7.109149014725844
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
• Abstract: Ride-hailing services have skyrocketed in popularity due to the convenience they offer, but recent research has shown that their pricing strategies can have a disparate impact on some riders, such as those living in disadvantaged neighborhoods with a greater share of residents of color or residents below the poverty line. Since these communities tend to be more dependent on ride-hailing services due to lack of adequate public transportation, it is imperative to address this inequity. To this end, this paper presents the first thorough study on fair pricing for ride-hailing services by devising applicable fairness measures and corresponding fair pricing mechanisms. By providing discounts that may be subsidized by the government, our approach results in an increased number and more affordable rides for the disadvantaged community. Experiments on real-world Chicago taxi data confirm our theoretical findings which provide a basis for the government to establish fair ride-hailing policies.
• Abstract（参考訳）: 配車サービスは利便性のために人気が高まっているが、最近の研究では、その価格戦略が、不利な近所に住んでいる人や貧困線以下に住む人など、一部の乗客に異なる影響を与える可能性があることが示されている。 これらのコミュニティは、適切な公共交通機関がないため、配車サービスに依存しやすいため、この不平等に対処することが不可欠である。 そこで本稿では,適用可能な公平性対策とそれに対応する公正価格メカニズムを考案し,配車サービスの公正価格に関する最初の徹底的な研究を行う。 政府の助成金となる割引を提供することで、我々のアプローチは不利なコミュニティに対して、より多く、より手頃な価格の乗車が可能になる。 実世界のシカゴのタクシーデータに関する実験は、政府が公正な配車政策を確立するための基礎となる理論的知見を裏付けるものである。

関連論文リスト

• Incentivized Truthful Communication for Federated Bandits [61.759855777522255]
  我々はTrath-FedBanという名前のインセンティブ互換通信プロトコルを提案する。 Truth-FedBanは、オーバーヘッドなしにサブ線形後悔と通信コストを保証します。
  論文  参考訳（メタデータ） (2024-02-07T00:23:20Z)
• Congestion Pricing for Efficiency and Equity: Theory and Applications to the San Francisco Bay Area [4.771971685916733]
  本稿では,全旅行時間を最小限に抑え,公平な目標を取り入れた新たな渋滞価格体系を提案する。 サンフランシスコ・ベイエリアの校正高速道路網における料金体系について検討した。
  論文  参考訳（メタデータ） (2024-01-30T09:35:02Z)
• Fairness-Enhancing Vehicle Rebalancing in the Ride-hailing System [7.531863938542706]
  配車産業の急速な成長は、世界中の都市交通に革命をもたらした。 その利益にもかかわらず、保存されていない地域社会が手頃な価格の配車サービスへのアクセシビリティに制限されているため、株式の懸念が生じる。 本稿では,新しい車両再バランス手法により,アルゴリズムとライダーの公正性を両立することに焦点を当てる。
  論文  参考訳（メタデータ） (2023-12-29T23:02:34Z)
• Incentivized Communication for Federated Bandits [67.4682056391551]
  我々は,サーバがインセンティブを提供することでクライアントにデータを共有する動機付けを行う,フェデレートされた盗賊に対するインセンティブ付きコミュニケーション問題を導入する。 本稿では,実証可能な通信とインセンティブコスト保証により,ほぼ最適の後悔を実現する,最初のインセンティブ付き通信プロトコルであるInc-FedUCBを提案する。
  論文  参考訳（メタデータ） (2023-09-21T00:59:20Z)
• Equity Promotion in Public Transportation [18.057286025603055]
  本研究は,エクイティ・プロモーション目的のために,この2つのアプローチを一体化するための最適化モデルを提案する。 我々は線形プログラミング(LP)に基づくラウンドリングアルゴリズムを設計し、最適近似比が1-1/eであることを証明する。 実験により,我々の理論予測を検証し,社会資本の促進に向けたLPベースの戦略の有効性を実証した。
  論文  参考訳（メタデータ） (2022-11-26T10:06:00Z)
• Dynamic Price of Parking Service based on Deep Learning [68.8204255655161]
  都市部における空気質の向上は、公共団体の主な関心事の一つである。 この懸念は、大気の質と公衆衛生の間の証拠から生じる。 規制された駐車場サービスにおける動的価格の提案について述べる。
  論文  参考訳（メタデータ） (2022-01-11T20:31:35Z)
• Data-Driven Methods for Balancing Fairness and Efficiency in Ride-Pooling [10.613763106603272]
  配車プラットフォームにおける不平等を低減させる2つの方法について検討する。 まず,運転者側フェアネスの最適化は,利用者数で最先端のモデルよりも優れていることがわかった。 第二に、収入の再分配を、ドライバーに収入の$r$を抑え、残りを再分配プールに寄付することで、所得不平等と戦う方法として検討する。
  論文  参考訳（メタデータ） (2021-10-07T14:53:37Z)
• Efficiency, Fairness, and Stability in Non-Commercial Peer-to-Peer Ridesharing [84.47891614815325]
  本稿は、P2Pライドシェアリングにおける中核的な問題である、ライダーとドライバーのマッチングに焦点を当てる。 P2Pライドシェアリングにおける公平性と安定性の新たな概念を紹介する。 結果は、妥当な計算時間で、公平で安定した解が得られることを示唆している。
  論文  参考訳（メタデータ） (2021-10-04T02:14:49Z)
• Beyond the Dichotomy: How Ride-hailing Competes with and Complements Public Transport [2.5199066832791535]
  私たちは米国と欧州の6都市でUberの旅行データを使って、乗車ごとに最も魅力的な公共交通機関を特定しています。 配車サービスの大半には公共交通機関の代替手段があるが、20%から40%には公共交通機関の代替手段がない。
  論文  参考訳（メタデータ） (2021-04-09T06:40:46Z)
• Fairness, Welfare, and Equity in Personalized Pricing [88.9134799076718]
  顧客特性に基づくパーソナライズ価格における公平性、福祉、株式の配慮の相互作用について検討する。 選択ワクチンの価格補助金と、マイクロクレジットの下流結果に対するパーソナライズされた利率の影響の2つの設定において、パーソナライズされた価格の潜在的利点を示す。
  論文  参考訳（メタデータ） (2020-12-21T01:01:56Z)
• An Iterative Approach for Identifying Complaint Based Tweets in Social Media Platforms [76.9570531352697]
  本稿では,トランスポートドメインに関連する苦情に基づく投稿を識別する反復的手法を提案する。 研究目的のための新しいデータセットのリリースとともに、包括的評価を行う。
  論文  参考訳（メタデータ） (2020-01-24T22:23:22Z)

関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。

指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト（すべての情報・翻訳含む）の品質を保証せず、本サイト（すべての情報・翻訳含む）を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。