論文の概要: Changes in mobility choices during the first wave of the COVID-19
pandemic: a comparison between Italy and Sweden
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2303.07803v1
- Date: Tue, 14 Mar 2023 11:19:26 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-03-15 15:31:54.868449
- Title: Changes in mobility choices during the first wave of the COVID-19
pandemic: a comparison between Italy and Sweden
- Title（参考訳）: COVID-19パンデミックの第一波における移動選択の変化--イタリアとスウェーデンの比較
- Authors: Daniele Giubergia, Elisa Bin, Marco Diana
- Abstract要約: 新型コロナウイルスの感染拡大は世界中の人々の生活、特に旅行行動や日々の行動に影響を及ぼした。
2020年春、新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるため、各国は異なる戦略を採った。
本研究の目的は,イタリアとスウェーデンの2国で発生したパンデミックによる移動行動の変化を分析することである。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
- Abstract: The spread of COVID-19 disease affected people's lives worldwide,
particularly their travel behaviours and how they performed daily activities.
During the first wave of the pandemic, spring 2020, countries adopted different
strategies to contain the spread of the virus. The aim of this paper is to
analyse the changes in mobility behaviours, focusing on the sustainability
level of modal choices caused by the pandemic in two countries with different
containment policies in place: Italy and Sweden. Survey data uncovered which
transport means was the most used for three different trip purposes (grocery
shopping, non-grocery shopping and commuting) both before and during the first
wave of the pandemic. The variation in the sustainability level of modal
choices was then observed through descriptive statistics and significance
tests. By estimating three multinomial logistic regression models, one for each
trip purpose, we tried to identify which factors, beyond the country, affected
the variation in the sustainability level of the modal choice with the
beginning of the pandemic. Results show a greater reduction in mobility among
the Italian sample compared to the Swedish one, especially for public transit,
and a major inclination by Swedes in travelling by foot and by bike compared to
Italians, also due to the greater possibility of making trips during the first
wave of the pandemic. Finally, perceived safety on public transit seems to have
no significant effects on the variation in the sustainability level of the
modal choice with the beginning of restrictions. Our results can be used as a
starting point for a discussion on how the COVID-19 pandemic affected attitudes
and preferences towards the different travel alternatives. Also, in this work
we highlighted how people reacted in different ways to an unprecedented
situation in two Countries with opposite containment strategies in place.
- Abstract（参考訳）: 新型コロナウイルスの感染拡大は世界中の人々の生活、特に旅行行動や日々の行動に影響を及ぼした。
2020年春のパンデミックの最初の波で、各国はウイルスの感染拡大を抑えるために異なる戦略を採用した。
本研究の目的は,イタリアとスウェーデンの2国において,パンデミックによるモビリティ選択の持続可能性レベルに着目し,モビリティ行動の変化を分析することである。
調査の結果、パンデミックの最初の波の前後で、どの交通手段が3つの異なる旅行目的(食料品の買い物、非食料品の買い物、通勤)に最も使われたかが判明した。
モーダル選択の持続可能性レベルの変動は記述統計と意義試験によって観察された。
旅行目的ごとに3つの多項ロジスティック回帰モデルを推定することで,パンデミックの開始に伴うモダル選択の持続可能性レベルの変化に影響を及ぼす要因を明らかにすることを試みた。
その結果,スウェーデン人に比べ,特に公共交通機関では移動率の低下がみられ,また,パンデミックの最初の波で旅行を行う可能性も高かったため,徒歩や自転車での移動ではスウェーデン人の方が大きな傾向を示した。
最後に,公共交通機関の安全に対する意識は,規制の開始に伴うモーダル選択の持続可能性レベルの変化に有意な影響を及ぼさないと考えられる。
今回の結果は、新型コロナウイルスのパンデミックが旅行代替案に対する態度や好みにどのように影響するかについての議論の出発点として利用できる。
また、本研究では、異国間における異例の状況に対して、反対の封じ込め戦略で人々がどう反応したかを強調した。
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