論文の概要: Crack Detection of Asphalt Concrete Using Combined Fracture Mechanics
and Digital Image Correlation
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2305.05057v1
- Date: Mon, 8 May 2023 21:28:40 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-05-10 14:35:18.018080
- Title: Crack Detection of Asphalt Concrete Using Combined Fracture Mechanics
and Digital Image Correlation
- Title(参考訳): 複合破壊力学とディジタル画像相関を用いたアスファルトコンクリートのき裂検出
- Authors: Zehui Zhu, Imad L. Al-Qadi
- Abstract要約: ひび割れはアスファルトコンクリート(AC)舗装の一般的な故障モードである。
本稿では,2次元ディジタル画像相関(DIC)を用いた交流検体の表面き裂検出フレームワークを提案する。
この枠組みは、交流き裂現象の特徴付け、破壊特性の評価、アスファルト混合試験プロトコルの評価、理論モデルの開発に応用できる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Cracking is a common failure mode in asphalt concrete (AC) pavements. Many
tests have been developed to characterize the fracture behavior of AC. Accurate
crack detection during testing is crucial to describe AC fracture behavior.
This paper proposed a framework to detect surface cracks in AC specimens using
two-dimensional digital image correlation (DIC). Two significant drawbacks in
previous research in this field were addressed. First, a multi-seed incremental
reliability-guided DIC was proposed to solve the decorrelation issue due to
large deformation and discontinuities. The method was validated using synthetic
deformed images. A correctly implemented analysis could accurately measure
strains up to 450\%, even with significant discontinuities (cracks) present in
the deformed image. Second, a robust method was developed to detect cracks
based on displacement fields. The proposed method uses critical crack tip
opening displacement ($\delta_c$) to define the onset of cleavage fracture. The
proposed method relies on well-developed fracture mechanics theory. The
proposed threshold $\delta_c$ has a physical meaning and can be easily
determined from DIC measurement. The method was validated using an extended
finite element model. The framework was implemented to measure the crack
propagation rate while conducting the Illinois-flexibility index test on two AC
mixes. The calculated rates could distinguish mixes based on their cracking
potential. The proposed framework could be applied to characterize AC cracking
phenomenon, evaluate its fracture properties, assess asphalt mixture testing
protocols, and develop theoretical models.
- Abstract(参考訳): ひび割れはアスファルトコンクリート(AC)舗装の一般的な故障モードである。
多くの試験がACの破壊挙動を特徴づけるために開発された。
試験中のき裂の正確な検出は交流破壊挙動を記述するのに不可欠である。
本稿では,2次元ディジタル画像相関 (DIC) を用いた交流検体の表面き裂検出フレームワークを提案する。
この分野での以前の研究における2つの重大な欠点に対処した。
まず, 大規模変形と不連続性によるデコリレーション問題を解決するために, マルチシードインクリメンタル信頼性誘導型DICを提案した。
本手法は合成変形画像を用いて検証した。
正しく実装された解析は、変形した画像に顕著な不連続性(ラック)がある場合でも、450\%までのひずみを正確に測定することができる。
第2に, 変位場に基づくき裂検出のためのロバスト手法を開発した。
提案手法は臨界き裂先端開口変位($\delta_c$)を用いて亀裂発生を定義する。
提案手法は, 十分に発達した破壊力学理論に依存する。
提案しきい値$\delta_c$は物理的意味を持ち、DIC測定から容易に決定できる。
この手法は拡張有限要素モデルを用いて検証した。
このフレームワークは2つの交流混合体上でイリノイ可視性指数試験を行い, ひび割れ伝播速度を測定した。
計算されたレートは、ひび割れポテンシャルに基づいて混合物を区別することができる。
提案手法は,交流き裂現象の特性評価,破壊特性の評価,アスファルト混合試験プロトコルの評価,理論モデルの開発に応用できる。
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