論文の概要: Logistics Hub Location Optimization: A K-Means and P-Median Model Hybrid Approach Using Road Network Distances
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2308.11038v2
- Date: Tue, 2 Jul 2024 12:52:11 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-07-04 08:30:22.759586
- Title: Logistics Hub Location Optimization: A K-Means and P-Median Model Hybrid Approach Using Road Network Distances
- Title（参考訳）: ロジスティックスハブ配置最適化:道路ネットワーク距離を用いたK平均とP媒介モデルハイブリッドアプローチ
- Authors: Muhammad Abdul Rahman, Muhammad Aamir Basheer, Zubair Khalid, Muhammad Tahir, Momin Uppal,
- Abstract要約: ロジスティックハブは、最終マイルの配送距離において重要な役割を果たす。
電子商取引業界は、都市環境における資源配分の最適化の必要性を強めている。
本研究では,ロジスティックハブの配置を最適化するためにハイブリッドアプローチを用いる。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 11.040818137415705
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Logistic hubs play a pivotal role in the last-mile delivery distance; even a slight increment in distance negatively impacts the business of the e-commerce industry while also increasing its carbon footprint. The growth of this industry, particularly after Covid-19, has further intensified the need for optimized allocation of resources in an urban environment. In this study, we use a hybrid approach to optimize the placement of logistic hubs. The approach sequentially employs different techniques. Initially, delivery points are clustered using K-Means in relation to their spatial locations. The clustering method utilizes road network distances as opposed to Euclidean distances. Non-road network-based approaches have been avoided since they lead to erroneous and misleading results. Finally, hubs are located using the P-Median method. The P-Median method also incorporates the number of deliveries and population as weights. Real-world delivery data from Muller and Phipps (M&P) is used to demonstrate the effectiveness of the approach. Serving deliveries from the optimal hub locations results in the saving of 815 (10%) meters per delivery.
- Abstract（参考訳）: ロジスティックハブは、最終マイルの配送距離において重要な役割を担っている。少し距離を増すだけでも、Eコマース業界のビジネスに悪影響を及ぼし、カーボンフットプリントも増加する。
コビッド19以降のこの産業の成長は、都市環境における資源配分の最適化の必要性をさらに高めている。
本研究では,ロジスティックハブの配置を最適化するためにハイブリッドアプローチを用いる。
アプローチにはさまざまなテクニックが順次採用されている。
最初は、配送ポイントは空間的位置に関連してK-Meansを使ってクラスタ化される。
クラスタリング手法はユークリッド距離とは対照的に道路網距離を利用する。
非道路ネットワークベースのアプローチは、誤った、誤解を招く結果をもたらすため、避けられている。
最後に、ハブはP-Medianメソッドを使って配置される。
P-Median法はまた、配達数と人口を重みとして含んでいる。
Muller と Phipps (M&P) の実際の配信データは、このアプローチの有効性を示すために使用される。
最適なハブ場所からの配達は、1回の配送で815メートル (10%) 節約される。
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