論文の概要: Continual Cross-Dataset Adaptation in Road Surface Classification
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2309.02210v1
- Date: Tue, 5 Sep 2023 13:18:52 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-09-06 14:44:00.593110
- Title: Continual Cross-Dataset Adaptation in Road Surface Classification
- Title(参考訳): 路面分類における連続的クロスデータセット適応
- Authors: Paolo Cudrano, Matteo Bellusci, Giuseppe Macino, Matteo Matteucci
- Abstract要約: 道路表面分類のためのディープラーニングモデルは、目に見えないデータセットでテストした場合、一般化が不十分である。
我々は,新しいデータに適応しながら,過去の知識を保持するためにデザインされた連続的な学習微調整手法を採用することを提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 4.470499157873342
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Accurate road surface classification is crucial for autonomous vehicles (AVs)
to optimize driving conditions, enhance safety, and enable advanced road
mapping. However, deep learning models for road surface classification suffer
from poor generalization when tested on unseen datasets. To update these models
with new information, also the original training dataset must be taken into
account, in order to avoid catastrophic forgetting. This is, however,
inefficient if not impossible, e.g., when the data is collected in streams or
large amounts. To overcome this limitation and enable fast and efficient
cross-dataset adaptation, we propose to employ continual learning finetuning
methods designed to retain past knowledge while adapting to new data, thus
effectively avoiding forgetting. Experimental results demonstrate the
superiority of this approach over naive finetuning, achieving performance close
to fresh retraining. While solving this known problem, we also provide a
general description of how the same technique can be adopted in other AV
scenarios. We highlight the potential computational and economic benefits that
a continual-based adaptation can bring to the AV industry, while also reducing
greenhouse emissions due to unnecessary joint retraining.
- Abstract(参考訳): 正確な道路表面分類は、運転条件を最適化し、安全性を高め、高度な道路マッピングを可能にするために、自動運転車(AV)にとって不可欠である。
しかし、路面分類のためのディープラーニングモデルは、目に見えないデータセットでのテストでは一般化が不十分である。
これらのモデルを新しい情報で更新するには、破滅的な忘れ物を避けるために、元のトレーニングデータセットも考慮する必要がある。
しかし、これは不可能でなくても非効率である。例えば、データがストリームや大量のデータに収集される場合である。
この制限を克服し、高速かつ効率的なクロスデータセット適応を実現するために、新しいデータに適応しながら過去の知識を保持するためにデザインされた連続的な学習微調整手法を提案する。
実験により, 新鮮リトレーニングに近い性能を達成し, ナイーブ微調整よりもこのアプローチが優れていることが示された。
この既知の問題を解決する一方で、同手法が他のAVシナリオにどのように適用できるかを概説する。
我々は,av産業に継続的な適応がもたらしうる計算と経済の利益を浮き彫りにすると同時に,不要な共同再訓練による温室効果ガス排出量を削減する。
関連論文リスト
- Data Adaptive Traceback for Vision-Language Foundation Models in Image Classification [34.37262622415682]
我々はData Adaptive Tracebackと呼ばれる新しい適応フレームワークを提案する。
具体的には、ゼロショット法を用いて、事前学習データの最もダウンストリームなタスク関連サブセットを抽出する。
我々は、擬似ラベルに基づく半教師付き手法を採用し、事前学習画像の再利用と、半教師付き学習における確証バイアス問題に対処するための視覚言語コントラスト学習手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-07-11T18:01:58Z) - Recommendation Unlearning via Influence Function [42.4931807753579]
本稿では,新しいインフルエンス関数に基づく推薦アンラーニング(IFRU, Recommendation Unlearning)フレームワークを提案する。
IFRUは、フルリトレーニングに匹敵するレコメンデーションパフォーマンスを持つリトレーニングベースの手法と比較して、250倍以上のアクセラレーションを実現している。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-07-05T09:42:51Z) - Enhancing Multiple Reliability Measures via Nuisance-extended
Information Bottleneck [77.37409441129995]
トレーニングデータに制限がある現実的なシナリオでは、データ内の多くの予測信号は、データ取得のバイアスからより多く得る。
我々は,相互情報制約の下で,より広い範囲の摂動をカバーできる敵の脅威モデルを考える。
そこで本研究では,その目的を実現するためのオートエンコーダベーストレーニングと,提案したハイブリッド識別世代学習を促進するための実用的なエンコーダ設計を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-03-24T16:03:21Z) - CONDA: Continual Unsupervised Domain Adaptation Learning in Visual Perception for Self-Driving Cars [11.479857808195774]
本稿では,モデルが新しいデータの存在に関して継続的に学習し,適応することを可能にする,連続的教師なしドメイン適応(CONDA)アプローチを提案する。
破滅的な忘れの問題を避け, セグメンテーションモデルの性能を維持するために, 新規な主観的最大損失を提示する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-01T16:15:54Z) - Robust Trajectory Prediction against Adversarial Attacks [84.10405251683713]
ディープニューラルネットワーク(DNN)を用いた軌道予測は、自律運転システムにおいて不可欠な要素である。
これらの手法は敵の攻撃に対して脆弱であり、衝突などの重大な結果をもたらす。
本研究では,敵対的攻撃に対する軌道予測モデルを保護するための2つの重要な要素を同定する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-29T22:35:05Z) - Augmented Bilinear Network for Incremental Multi-Stock Time-Series
Classification [83.23129279407271]
本稿では,有価証券のセットで事前学習したニューラルネットワークで利用可能な知識を効率的に保持する手法を提案する。
本手法では,既存の接続を固定することにより,事前学習したニューラルネットワークに符号化された事前知識を維持する。
この知識は、新しいデータを用いて最適化された一連の拡張接続によって、新しい証券に対して調整される。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-23T18:54:10Z) - Continual Learning For On-Device Environmental Sound Classification [63.81276321857279]
デバイス上での環境音の分類のための簡易かつ効率的な連続学習法を提案する。
本手法は,サンプルごとの分類の不確実性を測定することにより,トレーニングの履歴データを選択する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-07-15T12:13:04Z) - Injecting Knowledge in Data-driven Vehicle Trajectory Predictors [82.91398970736391]
車両軌道予測タスクは、一般的に知識駆動とデータ駆動の2つの視点から取り組まれている。
本稿では,これら2つの視点を効果的に結合する「現実的残留ブロック」 (RRB) の学習を提案する。
提案手法は,残留範囲を限定し,その不確実性を考慮した現実的な予測を行う。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-03-08T16:03:09Z) - Scene-Graph Augmented Data-Driven Risk Assessment of Autonomous Vehicle
Decisions [1.4086978333609153]
本研究では,シーングラフを中間表現として利用する新しいデータ駆動手法を提案する。
我々のアプローチには、マルチリレーショングラフ畳み込みネットワーク、ロングショート長期記憶ネットワーク、そして運転操作の主観的リスクをモデル化するための注意層が含まれる。
提案手法は,大型(96.4%対91.2%)および小型(91.8%対71.2%)の最先端アプローチよりも高い分類精度が得られることを示す。
また、実世界のデータセットでテストすると、合成データセットでトレーニングされたモデルの平均精度が87.8%に達することを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-08-31T07:41:27Z) - Meta Reinforcement Learning-Based Lane Change Strategy for Autonomous
Vehicles [11.180588185127892]
教師付き学習アルゴリズムは、大量のラベル付きデータをトレーニングすることで、新しい環境に一般化することができる。
しばしば、新しい環境ごとに十分なデータを得るために、実用的または費用を抑えることができる。
エージェントの一般化能力を向上させるメタ強化学習(MRL)法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-08-28T02:57:11Z) - Extrapolation for Large-batch Training in Deep Learning [72.61259487233214]
我々は、バリエーションのホストが、我々が提案する統一されたフレームワークでカバー可能であることを示す。
本稿では,この手法の収束性を証明し,ResNet,LSTM,Transformer上での経験的性能を厳格に評価する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-06-10T08:22:41Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。