論文の概要: Speed Limit Reduction Enhances Urban Worker Safety: Evidence from a Decade of Traffic Incidents in Santiago, Chile
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2408.00687v1
- Date: Thu, 1 Aug 2024 16:29:35 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-08-04 19:57:15.759130
- Title: Speed Limit Reduction Enhances Urban Worker Safety: Evidence from a Decade of Traffic Incidents in Santiago, Chile
- Title（参考訳）: 速度制限による都市労働者の安全向上:チリ・サンティアゴにおける交通事故の10年を振り返って
- Authors: Eduardo Graells-Garrido, Matías Toro, Gabriel Mansilla, Matías Nicolai, Santiago Mansilla, Jocelyn Dunstan,
- Abstract要約: 本研究では,チリのサンティアゴにおける10年間の労働関連交通事故データを分析した。
オートバイとサイクルは、それぞれ26.94日と13.06日の医療休暇で、より重傷を負っている。
女性労働者は重傷を負いがちで、平均で7.57日間の医療休暇を減らしている。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.49478969093606673
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Work-related traffic incidents significantly impact urban mobility and productivity. This study analyzes a decade of work-related traffic incident data (2012--2021) in Santiago, Chile, using records from a major social insurance company. We explore temporal, spatial, and demographic patterns in these incidents in urban and rural areas. We also evaluate the impact of a 2018 urban speed limit reduction law on incident injury severity. Using negative binomial regression, we assess how various factors, including the speed limit change, affect injury severity measured by prescribed medical leave days. Our analysis reveals distinct incident occurrence and severity patterns across different times, locations, and demographic groups. We find that motorcycles and cycles are associated with more severe injuries, with marginal effects of 26.94 and 13.06 additional days of medical leave, respectively, compared to motorized vehicles. Female workers tend to have less severe injuries, with an average of 7.57 fewer days of medical leave. Age is also a significant factor, with each year associated with 0.57 additional days of leave. Notably, the urban speed limit reduction is associated with a decrease of 4.26 days in prescribed medical leave for incidents in urban areas, suggesting that lower speed limits contribute to reduced injury severity in work-related traffic incidents. Our results provide insights for urban planning, transportation policy, and workplace safety initiatives, highlighting the potential benefits of speed management in urban areas for improving road safety and minimizing the economic impact of work-related incidents.
- Abstract（参考訳）: 労働関連の交通事故は都市移動と生産性に大きな影響を及ぼす。
本研究では、チリのサンティアゴにおける10年間の労働関連交通事故データ(2012-2021)を、大手社会保険会社の記録を用いて分析する。
都市部および農村部におけるこれらの出来事における時間的・空間的・人口動態について検討する。
また,2018年都市速度制限法が事故重大度に与える影響についても検討した。
陰性二項回帰を用いて, 所定休日で測定した傷害重症度に, 速度制限の変化を含む様々な要因がどのような影響を及ぼすかを評価する。
分析の結果,異なる時間,場所,人口集団にまたがる個別の事故発生パターンと重症度パターンが明らかとなった。
オートバイとサイクルは、自動車と比較して、それぞれ26.94と13.06の医療休暇の限界効果で、より重傷を負っていることがわかった。
女性労働者は重傷を負いがちで、平均で7.57日間の医療休暇を減らしている。
年齢も重要な要因であり、毎年0.57日間の休暇に関連付けられている。
特に、都市部における交通事故の所定医療休暇の4.26日短縮に伴う都市速度制限の削減は、作業関連交通事故の傷害重症度低減に寄与すると考えられる。
本研究は,都市計画,交通政策,職場安全イニシアチブに対する洞察を提供し,道路安全の向上と作業関連事故の経済的影響を最小化するための都市部におけるスピードマネジメントの潜在的メリットを強調した。
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