論文の概要: Reducing Urban Speed Limits Decreases Work-Related Traffic Injury Severity: Evidence from Santiago, Chile

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2408.00687v2
• Date: Thu, 26 Dec 2024 23:02:30 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2024-12-30 17:23:03.635689
• Title: Reducing Urban Speed Limits Decreases Work-Related Traffic Injury Severity: Evidence from Santiago, Chile
• Title（参考訳）: 都市速度制限の削減は労働関連交通事故の深刻度を低下させる-チリ・サンティアゴからの証拠
• Authors: Eduardo Graells-Garrido, Matías Toro, Gabriel Mansilla, Matías Nicolai, Santiago Mansilla, Jocelyn Dunstan,
• Abstract要約: 本研究では,チリのサンティアゴにおける10年間の労働関連交通事故データを分析した。 我々は,2018年都市速度制限法が事故重大度に与える影響を評価する。 都市交通制限の削減は、都市部で発生した事故に対する所定の医療休暇の4.26日間の短縮に関連している。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.49478969093606673
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• Abstract: Work-related transportation incidents significantly impact urban mobility and productivity. These incidents include traffic crashes, collisions between vehicles, and falls that occurred during commuting or work-related transportation (e.g., falling while getting off a bus during the morning commute or while riding a bicycle for work). This study analyzes a decade of work-related transportation incident data (2012--2021) in Santiago, Chile, using records from a major worker's insurance company. Using negative binomial regression, we assess the impact of a 2018 urban speed limit reduction law on incident injury severity. We also explore broader temporal, spatial, and demographic patterns in these incidents in urban and rural areas. The urban speed limit reduction is associated with a decrease of 4.26 days in prescribed medical leave for incidents in urban areas, suggesting that lower speed limits contribute to reduced injury severity. Our broader analysis reveals distinct incident patterns across different groups. Workers traveling by motorcycle and bicycle experience more severe injuries when involved in traffic incidents, with marginal effects of 26.94 and 13.06 additional days of medical leave, respectively, compared to motorized vehicles. Women workers tend to have less severe injuries, with an average of 7.57 fewer days of medical leave. Age is also a significant factor, with older workers experiencing more severe injuries -- each additional year of age is associated with 0.57 more days of medical leave. Our results provide insights for urban planning, transportation policy, and workplace safety initiatives.
• Abstract（参考訳）: 労働関連交通事故は都市移動と生産性に大きな影響を及ぼす。 これらの事故には、交通事故、車両間の衝突、通勤時や仕事関連の交通機関(例えば、朝の通勤中にバスを降りたり、自転車に乗って仕事をしているときなど)に起きた転倒などが含まれる。 本研究は、チリのサンティアゴにおける10年間の労働関連交通事故データ(2012-2021)を、大手保険会社の記録を用いて分析する。負の二項回帰を用いて、2018年の都市スピード制限法が事故の重大さに与える影響を評価する。また、都市部や農村部におけるこれらの事故の時間的、空間的、人口統計的なパターンについても検討する。都市スピード制限の削減は、都市部における所定の医療休暇の4.26日間の減少に関連しており、低スピード制限が傷害の重大さの低減に寄与していることを示唆している。 その結果,都市計画,交通政策,職場安全イニシアチブに対する洞察が得られた。

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