論文の概要: Integrating the Expected Future: Schedule Based Energy Forecasting
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2409.05884v1
- Date: Mon, 26 Aug 2024 12:32:40 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-09-15 05:31:27.755019
- Title: Integrating the Expected Future: Schedule Based Energy Forecasting
- Title(参考訳): 今後の展望:スケジュールに基づくエネルギー予測
- Authors: Raffael Theiler, Olga Fink,
- Abstract要約: 電力グリッド演算子は、極端なエラーのケースを最小限に抑えるために、正確で信頼性の高いエネルギー予測に依存している。
計画情報の導入は、予測の正確性と特異性を大幅に向上させる可能性がある。
提案手法は,全国の鉄道エネルギー消費の予測精度を有意に向上させる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 6.675805308519987
- License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
- Abstract: Power grid operators depend on accurate and reliable energy forecasts, aiming to minimize cases of extreme errors, as these outliers are particularly challenging to manage during operation. Incorporating planning information -- such as known data about users' future behavior or scheduled events -- has the potential to significantly enhance the accuracy and specificity of forecasts. Although there have been attempts to integrate such expected future behavior, these efforts consistently rely on conventional regression models to process this information. These models often lack the flexibility and capability to effectively incorporate both dynamic, forward-looking contextual inputs and historical data. To address this challenge, we conceptualize this combined forecasting and regression challenge as a sequence-to-sequence modeling problem and demonstrate, with three distinct models, that our contextually enhanced transformer models excel in this task. By leveraging schedule-based contextual information from the Swiss railway traction network, our proposed method significantly improved the average forecasting accuracy of nationwide railway energy consumption. Specifically, enhancing the transformer models with contextual information resulted in an average reduction of mean absolute error by 40.6\% , whereas other state-of-the-art methods did not demonstrate any significant improvement.
- Abstract(参考訳): 電力グリッドオペレーターは正確な信頼性の高いエネルギー予測に依存しており、これらの異常は特に運用中の管理が困難であるため、極端なエラーのケースを最小限に抑えることを目的としている。
ユーザの将来の行動やスケジュールされたイベントに関する既知のデータなどの計画情報を組み込むことは、予測の正確性や特異性を大幅に向上させる可能性がある。
このような将来の行動を統合する試みはあったが、これらの取り組みは情報を処理するために従来の回帰モデルに一貫して依存している。
これらのモデルは、動的で前方に見える文脈入力と履歴データの両方を効果的に組み込む柔軟性と能力に欠けることが多い。
この課題に対処するために、この予測と回帰を組み合わせた課題をシーケンス・ツー・シーケンス・モデリング問題として概念化し、3つの異なるモデルを用いて、我々の文脈的に拡張されたトランスフォーマーモデルがこの課題に優れていることを示す。
提案手法は,スイスの鉄道トラクションネットワークからのスケジュールに基づく文脈情報を活用することにより,全国の鉄道エネルギー消費の予測精度を有意に向上させる。
具体的には、コンテクスト情報を用いたトランスフォーマーモデルの強化により、平均絶対誤差を40.6\%削減する結果となったが、他の最先端の手法では大きな改善は示さなかった。
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