論文の概要: Three Pillars Towards Next-Generation Routing System
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2409.11412v1
- Date: Tue, 3 Sep 2024 16:32:30 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-09-22 21:12:27.979377
- Title: Three Pillars Towards Next-Generation Routing System
- Title（参考訳）: 次世代ルーティングシステムに向けた3つのピラー
- Authors: Lei Li, Mengxuan Zhang, Zizhuo Xu, Yehong Xu, XIaofang Zhou,
- Abstract要約: 本稿では,ルーティング結果の影響をリアルタイムに考慮し,交通渋滞を低減できる次世代ルーティングパラダイムを提案する。
このようなシステムを実装するために,1)交通流と交通条件の関係を確証した交通条件シミュレーション,2)動的経路更新による効率的なシミュレーションを支援する将来の経路管理,3)全体の交通システム効率を改善するグローバルルーティング最適化の3つの重要な要素を同定する。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 15.273941564295363
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: The routing results are playing an increasingly important role in transportation efficiency, but they could generate traffic congestion unintentionally. This is because the traffic condition and routing system are disconnected components in the current routing paradigm. In this paper, we propose a next-generation routing paradigm that could reduce traffic congestion by considering the influence of the routing results in real-time. Specifically, we regard the routing results as the root cause of the future traffic flow, which at the same time is identified as the root cause of traffic conditions. To implement such a system, we identify three essential components: 1) the traffic condition simulation that establishes the relation between traffic flow and traffic condition with guaranteed accuracy; 2) the future route management that supports efficient simulation with dynamic route update; 3) the global routing optimization that improves the overall transportation system efficiency. Preliminary design and experimental results will be presented, and the corresponding challenges and research directions will also be discussed.
- Abstract（参考訳）: ルーティングの結果は、輸送効率においてますます重要な役割を担っているが、交通渋滞を無意識に発生させる可能性がある。
これは、現在のルーティングパラダイムにおいて、トラフィック条件とルーティングシステムが接続されていないコンポーネントであるためである。
本稿では,ルーティング結果の影響をリアルタイムに考慮し,交通渋滞を低減できる次世代ルーティングパラダイムを提案する。
具体的には、ルーティング結果を将来のトラフィックフローの根本原因とみなし、同時に交通条件の根本原因とみなす。
このようなシステムを実装するために,我々は3つの重要な構成要素を同定する。
1) 交通流と交通条件の関係を確証された精度で確立する交通条件シミュレーション
2 動的経路更新による効率的なシミュレーションを支援する将来の経路管理
3)全体輸送システムの効率を向上するグローバルルーティング最適化。
予備設計と実験結果を示し、対応する課題と研究の方向性についても論じる。
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