論文の概要: ASTM :Autonomous Smart Traffic Management System Using Artificial Intelligence CNN and LSTM

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2410.10929v1
• Date: Mon, 14 Oct 2024 16:35:27 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2024-10-16 14:04:30.538129
• Title: ASTM :Autonomous Smart Traffic Management System Using Artificial Intelligence CNN and LSTM
• Title（参考訳）: ASTM : 人工知能CNNとLSTMを用いた自律型スマートトラヒック管理システム
• Authors: Christofel Rio Goenawan, Har Dong-Soo,
• Abstract要約: 本稿では,AIを用いて交通流量を改善する自律型スマートトラヒック管理システムを提案する。 このシステムは、交通管理画像中の車両を検出するために、YOLO V5 Convolutional Neural Networkを使用している。 また、長い短期記憶を備えたリカレントニューラルネットワークを使用して、次の12時間の車両数を予測する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
• License:
• Abstract: In the modern world, the development of Artificial Intelligence (AI) has contributed to improvements in various areas, including automation, computer vision, fraud detection, and more. AI can be leveraged to enhance the efficiency of Autonomous Smart Traffic Management (ASTM) systems and reduce traffic congestion rates. This paper presents an Autonomous Smart Traffic Management (STM) system that uses AI to improve traffic flow rates. The system employs the YOLO V5 Convolutional Neural Network to detect vehicles in traffic management images. Additionally, it predicts the number of vehicles for the next 12 hours using a Recurrent Neural Network with Long Short-Term Memory (RNN-LSTM). The Smart Traffic Management Cycle Length Analysis manages the traffic cycle length based on these vehicle predictions, aided by AI. From the results of the RNN-LSTM model for predicting vehicle numbers over the next 12 hours, we observe that the model predicts traffic with a Mean Squared Error (MSE) of 4.521 vehicles and a Root Mean Squared Error (RMSE) of 2.232 vehicles. After simulating the STM system in the CARLA simulation environment, we found that the Traffic Management Congestion Flow Rate with ASTM (21 vehicles per minute) is 50\% higher than the rate without STM (around 15 vehicles per minute). Additionally, the Traffic Management Vehicle Pass Delay with STM (5 seconds per vehicle) is 70\% lower than without STM (around 12 seconds per vehicle). These results demonstrate that the STM system using AI can increase traffic flow by 50\% and reduce vehicle pass delays by 70\%.
• Abstract（参考訳）: 現代の世界では、人工知能(AI)の開発は、自動化、コンピュータビジョン、不正検出など、様々な分野の改善に貢献している。 AIは、Autonomous Smart Traffic Management(ASTM)システムの効率を高め、トラフィックの混雑率を低減するために利用することができる。 本稿では,AIを用いて交通流量を改善する自律型スマートトラヒック管理システムを提案する。 このシステムは、交通管理画像中の車両を検出するために、YOLO V5 Convolutional Neural Networkを使用している。 さらに、RNN-LSTM(Long Short-Term Memory)を備えたリカレントニューラルネットワーク(Recurrent Neural Network)を使用して、次の12時間の車両数を予測する。 Smart Traffic Management Cycle Length Analysisは、AIが支援するこれらの車両予測に基づいて、トラフィックサイクルの長さを管理する。 今後12時間にわたって車両数を予測するRNN-LSTMモデルの結果から,4.521台の平均正方形誤差 (MSE) と2.232台のルート平均正方形誤差 (RMSE) のトラフィックを予測する。 CARLAシミュレーション環境でSTMシステムのシミュレーションを行った結果,ASTM(21両/分)による交通管理渋滞流量は,STMのない場合(約15両/分)より50%高いことがわかった。 さらに、STM(車両毎の5秒)による交通管理車両パス遅延は、STM(車両毎の約12秒)よりも70%低い。 これらの結果から、AIを用いたSTMシステムは、トラフィックフローを50%増加させ、車両通過遅延を70%減少させることができることがわかった。

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