論文の概要: Streamlining Plug-and-Charge Authorization for Electric Vehicles with OAuth2 and OIDC

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2501.14397v1
• Date: Fri, 24 Jan 2025 11:01:28 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2025-01-27 14:55:37.167665
• Title: Streamlining Plug-and-Charge Authorization for Electric Vehicles with OAuth2 and OIDC
• Title（参考訳）: OAuth2およびOIDCを用いた電気自動車用プラグイン・アンド・チャージ認可の合理化
• Authors: Jonas Primbs, Dustin Kern, Michael Menth, Christoph Krauß,
• Abstract要約: ISO 15118 で定義されているPlug-and-Charge (PnC) プロセスは,認証の自動インストールと EV と Charge Point (CP) 間の認証の使用を可能にすることで,電気自動車 (EV) の自動充電を標準化する。 現在のクレデンシャルインストールプロセスは、一様ではなく、複雑なPublic Key Infrastructure(PKI)に依存し、きめ細かい認証パラメータのサポートがなく、ユーザフレンドリではない。 我々は OAuth Device Authorization Grant と Rich Authorization Requests を利用して,初期課金認可プロセスに対する合理化アプローチを提案する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 1.6186900569675116
• License:
• Abstract: The Plug-and-Charge (PnC) process defined by ISO 15118 standardizes automated Electric Vehicle (EV) charging by enabling automatic installation of credentials and use for authentication between EV and Charge Point (CP). However, the current credential installation process is non-uniform, relies on a complex Public Key Infrastructure (PKI), lacks support for fine-grained authorization parameters, and is not very user-friendly. In this paper, we propose a streamlined approach to the initial charging authorization process by leveraging the OAuth Device Authorization Grant and Rich Authorization Requests. The proposed solution reduces technical complexity, simplifies credential installation, introduces flexible authorization constraints (e.g., time- and cost-based), and facilitates payment through OpenID Connect (OIDC). We present a proof-of-concept implementation along with performance evaluations and conduct a symbolic protocol verification using the Tamarin prover. Furthermore, our approach solves the issue of OAuth's cross-device authorization, making it suitable as a formally proven blueprint in contexts beyond EV charging.
• Abstract（参考訳）: ISO 15118で定義されたPlug-and-Charge (PnC)プロセスは、認証の自動インストールとEVとCharge Point (CP)間の認証の使用を可能にして、電気自動車(EV)の自動充電を標準化する。 しかし、現在のクレデンシャルインストールプロセスは、一様ではなく、複雑なPublic Key Infrastructure (PKI)に依存しており、きめ細かい認証パラメータのサポートがなく、ユーザフレンドリではない。 本稿では OAuth Device Authorization Grant と Rich Authorization Requests を利用した初期課金認可プロセスの合理化手法を提案する。 提案したソリューションは,技術的複雑性を低減し,クレデンシャルインストールを簡略化し,フレキシブルな認証制約(例えば,時間とコストに基づく)を導入し,OpenID Connect(OIDC)による支払いを容易にする。 本稿では,概念実証の実装と性能評価を行い,タマリン証明器を用いたシンボルプロトコル検証を行う。 さらに、当社のアプローチは、OAuthのクロスデバイス認証の問題を解決し、EV充電以外のコンテキストにおいて、正式に証明されたブループリントとして適している。

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