論文の概要: Learning-based GNSS Uncertainty Quantification using Continuous-Time Factor Graph Optimization
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2503.04933v1
- Date: Thu, 06 Mar 2025 20:04:36 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-03-10 12:21:23.182695
- Title: Learning-based GNSS Uncertainty Quantification using Continuous-Time Factor Graph Optimization
- Title(参考訳): 連続時間係数グラフ最適化を用いた学習型GNSS不確かさの定量化
- Authors: Haoming Zhang,
- Abstract要約: 本稿では,グローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)における測定の不確かさを定量化する2つの学習に基づく手法に関する研究成果について述べる。
我々は,複数のセンサ入力から軌跡を正確に,頑健に推定する新しいマルチセンサ状態推定器を提案する。
本研究では,多様な都市環境下で収集された実世界のセンサデータを用いて,学習モデルの有効性を検証する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 2.0818498182253875
- License:
- Abstract: This short paper presents research findings on two learning-based methods for quantifying measurement uncertainties in global navigation satellite systems (GNSS). We investigate two learning strategies: offline learning for outlier prediction and online learning for noise distribution approximation, specifically applied to GNSS pseudorange observations. To develop and evaluate these learning methods, we introduce a novel multisensor state estimator that accurately and robustly estimates trajectory from multiple sensor inputs, critical for deriving GNSS measurement residuals used to train the uncertainty models. We validate the proposed learning-based models using real-world sensor data collected in diverse urban environments. Experimental results demonstrate that both models effectively handle GNSS outliers and improve state estimation performance. Furthermore, we provide insightful discussions to motivate future research toward developing a federated framework for robust vehicle localization in challenging environments.
- Abstract(参考訳): 本稿では,グローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)における測定の不確かさを定量化するための2つの学習手法に関する研究成果について述べる。
ノイズ分布近似のオフライン学習とオンライン学習の2つの学習戦略について検討する。
これらの学習手法を開発し,評価するために,複数のセンサ入力から軌跡を正確にかつ頑健に推定し,不確実性モデルの学習に使用するGNSS測定残差を導出する新しいマルチセンサ状態推定器を提案する。
本研究では,多様な都市環境下で収集された実世界のセンサデータを用いて,学習モデルの有効性を検証する。
実験結果から,両モデルとも GNSS のアウトレイラを効果的に処理し,状態推定性能を向上させることが示された。
さらに,挑戦環境におけるロバストな車両ローカライゼーションのための統合フレームワーク開発に向けた今後の研究を動機付けるための洞察に富んだ議論を行った。
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