論文の概要: Unsupervised Learning for Optimal Transport plan prediction between unbalanced graphs
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2506.12025v2
- Date: Thu, 26 Jun 2025 13:01:32 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-06-27 17:45:18.813342
- Title: Unsupervised Learning for Optimal Transport plan prediction between unbalanced graphs
- Title(参考訳): 不均衡グラフ間の最適輸送計画予測のための教師なし学習
- Authors: Sonia Mazelet, Rémi Flamary, Bertrand Thirion,
- Abstract要約: グラフ間の最適な転送は、グラフ構造の比較と整合のための強力なツールである。
本稿では、この問題を解決する方法として、不均衡輸送(ULOT)を提案する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 43.98782445210996
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Optimal transport between graphs, based on Gromov-Wasserstein and other extensions, is a powerful tool for comparing and aligning graph structures. However, solving the associated non-convex optimization problems is computationally expensive, which limits the scalability of these methods to large graphs. In this work, we present Unbalanced Learning of Optimal Transport (ULOT), a deep learning method that predicts optimal transport plans between two graphs. Our method is trained by minimizing the fused unbalanced Gromov-Wasserstein (FUGW) loss. We propose a novel neural architecture with cross-attention that is conditioned on the FUGW tradeoff hyperparameters. We evaluate ULOT on synthetic stochastic block model (SBM) graphs and on real cortical surface data obtained from fMRI. ULOT predicts transport plans with competitive loss up to two orders of magnitude faster than classical solvers. Furthermore, the predicted plan can be used as a warm start for classical solvers to accelerate their convergence. Finally, the predicted transport plan is fully differentiable with respect to the graph inputs and FUGW hyperparameters, enabling the optimization of functionals of the ULOT plan.
- Abstract(参考訳): グラフ間の最適な移動は、グロモフ=ワッサーシュタインや他の拡張に基づいて、グラフ構造の比較と整合のための強力なツールである。
しかし、関連する非凸最適化問題の解決には計算コストがかかるため、これらの手法のスケーラビリティは大きなグラフに制限される。
本研究では,2つのグラフ間の最適な輸送計画を予測する深層学習手法である Un Balanced Learning of Optimal Transport (ULOT) を提案する。
本手法は, 融解したグロモフ・ワッサーシュタイン(FUGW)の損失を最小限に抑えて訓練する。
本稿では, FUGWトレードオフハイパーパラメータを条件とした, クロスアテンションを有するニューラルアーキテクチャを提案する。
人工確率ブロックモデル(SBM)グラフとfMRIから得られた実際の皮質表面データを用いてULOTを評価する。
ULOTは、古典的な解法よりも最大2桁早く、競争力を失った輸送計画を予測する。
さらに、予測された計画は、古典的解法が収束を加速する温かい出発点として用いることができる。
最後に、予測された輸送計画は、グラフ入力とFUGWハイパーパラメータに関して完全に微分可能であり、ULOT計画の機能の最適化を可能にする。
関連論文リスト
- CombAlign: Enhancing Model Expressiveness in Unsupervised Graph Alignment [19.502687203792547]
教師なしグラフアライメント(英語版)は、グラフ構造とノード特徴のみを活用することにより、一対のグラフ間のノード対応を見つける。
最近の研究の1つのカテゴリは、まずノード表現を計算し、次に最も大きな埋め込みベースの類似性を持つノードとマッチングする。
他のカテゴリは、Gromov-Wasserstein学習による最適輸送(OT)に問題を還元する。
一致したノード対と一致しないノード対を2つのグラフで区別する際のモデルの識別力について検討する。
理論解析により,より強い表現力を持つCombAlignというハイブリッドアプローチを提唱した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-06-19T04:57:35Z) - Two Trades is not Baffled: Condensing Graph via Crafting Rational Gradient Matching [50.30124426442228]
大規模グラフの学習はグラフ表現学習において顕著な成果を上げてきたが、そのコストと記憶力の増大が懸念されている。
そこで我々は,textbfCraftextbfTing textbfRationatextbf (textbfCTRL) という新しいグラフ手法を提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-02-07T14:49:10Z) - Fine-Tuning Graph Neural Networks via Graph Topology induced Optimal
Transport [28.679909084727594]
GTOT-Tuningは、微調整ネットワークによって生成された表現の保存を強化するために、グラフデータの特性を利用する必要がある。
ノード間の隣接関係を利用することで、GTOT正規化器はノードレベルの最適輸送手順を達成する。
各種のGNNバックボーンを持つ8つの下流タスクに対してGTOT-Tuningを評価し,GNNに対して最先端の微調整性能を実現することを実証した。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-03-20T04:41:17Z) - Learning to Predict Graphs with Fused Gromov-Wasserstein Barycenters [2.169919643934826]
我々はこの問題をFGW損失(Fused Gromov-Wasserstein)を用いて回帰式として定式化する。
本稿では,重みが入力に依存するFGWバリセンタに依存する予測モデルを提案する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-02-08T12:15:39Z) - FGOT: Graph Distances based on Filters and Optimal Transport [62.779521543654134]
グラフ比較は、グラフ間の類似点と相違点の識別を扱う。
大きな障害は、グラフの未知のアライメントと、正確で安価な比較指標の欠如である。
本研究では,フィルタグラフ距離近似を導入する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-09-09T17:43:07Z) - Neural Weighted A*: Learning Graph Costs and Heuristics with
Differentiable Anytime A* [12.117737635879037]
データ駆動計画に関する最近の研究は、コスト関数またはプランナ関数を学習することを目的としているが、両方ではない。
グラフコストやプランナーとして、平面マップの表現を改善することができる差別化可能ないつでもプランナであるNeural Weighted A*を提案します。
我々は,複数のベースラインに対して神経重み付きa*をテストし,新たなタイルベースのナビゲーションデータセットを導入することで,クレームの妥当性を実験的に示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-05-04T13:17:30Z) - SGCN:Sparse Graph Convolution Network for Pedestrian Trajectory
Prediction [64.16212996247943]
歩行者軌道予測のためのスパースグラフ畳み込みネットワーク(SGCN)を提案する。
具体的には、SGCNはスパース指向の相互作用をスパース指向の空間グラフと明確にモデル化し、適応的な相互作用歩行者を捉える。
可視化は,歩行者の適応的相互作用とその運動特性を捉えることができることを示す。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-04-04T03:17:42Z) - Optimal Transport Graph Neural Networks [31.191844909335963]
現在のグラフニューラルネットワーク(GNN)アーキテクチャは、集約グラフ表現に平均または総和ノードを埋め込む。
本稿では,パラメトリックプロトタイプを用いたグラフ埋め込み計算モデルOT-GNNを紹介する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-06-08T14:57:39Z) - A Near-Optimal Gradient Flow for Learning Neural Energy-Based Models [93.24030378630175]
学習エネルギーベースモデル(EBM)の勾配流を最適化する新しい数値スキームを提案する。
フォッカー・プランク方程式から大域相対エントロピーの2階ワッサーシュタイン勾配流を導出する。
既存のスキームと比較して、ワッサーシュタイン勾配流は実データ密度を近似するより滑らかで近似的な数値スキームである。
論文 参考訳(メタデータ) (2019-10-31T02:26:20Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。