論文の概要: $AutoGuardX$: A Comprehensive Cybersecurity Framework for Connected Vehicles
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2508.18155v1
- Date: Mon, 25 Aug 2025 16:00:12 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-08-26 18:43:45.851748
- Title: $AutoGuardX$: A Comprehensive Cybersecurity Framework for Connected Vehicles
- Title（参考訳）: $AutoGuardX$:コネクテッドカーのための総合的なサイバーセキュリティフレームワーク
- Authors: Muhammad Ali Nadeem, Bishwo Prakash Pokharel, Naresh Kshetri, Achyut Shankar, Gokarna Sharma,
- Abstract要約: 本稿では,コネクテッドカー専用に設計された包括的サイバーセキュリティフレームワークであるAutoGuardX$を提案する。
AutoGuardX$は、ISO/SAE 21434やISO 26262といった既存の車両セキュリティの標準から重要な要素を組み合わせる。
このフレームワークは、リレー攻撃、コントローラエリアネットワーク(CAN)バス侵入、および5Gや量子コンピューティングといった新興技術によって導入された脆弱性のような主要な攻撃ベクトルに対処する。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 5.121105813383214
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: The rapid integration of Internet of Things (IoT) and interconnected systems in modern vehicles not only introduced a new era of convenience, automation, and connected vehicles but also elevated their exposure to sophisticated cyber threats. This is especially evident in US and Canada, where cyber-enabled auto theft has surged in recent years, revealing the limitations of existing security measures for connected vehicles. In response, this paper proposes $AutoGuardX$, a comprehensive cybersecurity framework designed specifically for connected vehicles. $AutoGuardX$ combines key elements from existing recognized standards for vehicle security, such as ISO/SAE 21434 and ISO 26262, with advanced technologies, including machine learning-based anomaly detection, IoT security protocols, and encrypted communication channels. The framework addresses major attack vectors like relay attacks, controller area network (CAN) bus intrusions, and vulnerabilities introduced by emerging technologies such as 5G and quantum computing. $AutoGuardX$ is extensively evaluated through security simulations across a mix of Sedans and SUVs from four major vehicle brands manufactured between 2019 and 2023. The results demonstrate the framework's adaptability, scalability, and practical effectiveness against existing and emerging threats.
- Abstract（参考訳）: モノのインターネット(IoT)と相互接続システムの迅速な統合は、新しい利便性、自動化、コネクテッドカーの時代をもたらしただけでなく、高度なサイバー脅威への露出も高めた。
米国とカナダでは、近年サイバー対応の自動車盗難が急増しており、既存の車両のセキュリティ対策の限界が明らかになっている。
これに対して本稿では,コネクテッドカー専用に設計された包括的サイバーセキュリティフレームワークであるAutoGuardX$を提案する。
$AutoGuardX$は、ISO/SAE 21434やISO 26262といった既存の車両セキュリティ標準と、マシンラーニングベースの異常検出、IoTセキュリティプロトコル、暗号化通信チャネルといった高度な技術を組み合わせたものだ。
このフレームワークは、リレー攻撃、コントローラエリアネットワーク(CAN)バス侵入、および5Gや量子コンピューティングといった新興技術によって導入された脆弱性のような主要な攻撃ベクトルに対処する。
AutoGuardX$は、2019年から2023年にかけて製造された4つの主要自動車ブランドから、セダンとSUVが混在するセキュリティシミュレーションを通じて広く評価されている。
その結果,既存および新興の脅威に対するフレームワークの適応性,スケーラビリティ,実践的効果が示された。
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