論文の概要: Driving Accessibility: Shifting the Narrative & Design of Automated Vehicle Systems for Persons With Disabilities Through a Collaborative Scoring System

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2601.02651v1
• Date: Tue, 06 Jan 2026 02:05:25 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2026-01-07 17:02:12.770832
• Title: Driving Accessibility: Shifting the Narrative & Design of Automated Vehicle Systems for Persons With Disabilities Through a Collaborative Scoring System
• Title（参考訳）: アクセシビリティの推進:協調型スコーリングシステムによる障害者のための自動車自動システムのナラティブ・アンド・デザインの転換
• Authors: Savvy Barnes, Maricarmen Davis, Josh Siegel,
• Abstract要約: モビリティ障害、感覚障害、認知的状態など、過小評価されたグループは、システム設計、実装、ユーザビリティに関する重要な議論でしばしば見過ごされる。 自動走行車の研究と談話は、このリアクティブモデルから離れ、積極的にかつ包括的なアプローチへとシフトすることを目指している。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
• Abstract: Automated vehicles present unique opportunities and challenges, with progress and adoption limited, in part, by policy and regulatory barriers. Underrepresented groups, including individuals with mobility impairments, sensory disabilities, and cognitive conditions, who may benefit most from automation, are often overlooked in crucial discussions on system design, implementation, and usability. Despite the high potential benefits of automated vehicles, the needs of Persons with Disabilities are frequently an afterthought, considered only in terms of secondary accommodations rather than foundational design elements. We aim to shift automated vehicle research and discourse away from this reactive model and toward a proactive and inclusive approach. We first present an overview of the current state of automated vehicle systems. Regarding their adoption, we examine social and technical barriers and advantages for Persons with Disabilities. We analyze existing regulations and policies concerning automated vehicles and Persons with Disabilities, identifying gaps that hinder accessibility. To address these deficiencies, we introduce a scoring rubric intended for use by manufacturers and vehicle designers. The rubric fosters direct collaboration throughout the design process, moving beyond an `afterthought` approach and towards intentional, inclusive innovation. This work was created by authors with varying degrees of personal experience within the realm of disability.
• Abstract（参考訳）: 自動走行車は、政策と規制の障壁によって、進歩と採用が制限されたユニークな機会と課題を提示する。 モビリティ障害、感覚障害、認知状態など、自動化によって最も恩恵を受ける可能性のある集団は、システム設計、実装、ユーザビリティに関する重要な議論でしばしば見過ごされる。 自動車の潜在的な利点にもかかわらず、障害のある人のニーズは、基本設計要素ではなく二次的な宿泊の観点でのみ考慮された後遺症であることが多い。 自動走行車の研究と談話は、このリアクティブモデルから離れ、積極的にかつ包括的なアプローチへとシフトすることを目指している。 まず,自動走行システムの現状について概説する。 採用にあたっては,障害者の社会的・技術的障壁とメリットを検討する。 我々は、自動車や障害者に関する既存の規制や政策を分析し、アクセシビリティを阻害するギャップを特定します。 これらの欠陥に対処するために、製造者や自動車デザイナーが使用するスコアリングルーブリックを導入する。 ルーブリックはデザインプロセス全体を通じて直接的なコラボレーションを促進し、‘後から考える’アプローチを超えて、意図的かつ包括的なイノベーションに向かっている。 この作品は障害の領域内で様々な個人的経験を持つ作家によって作成された。

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