論文の概要: Onboard MuJoCo-based Model Predictive Control for Shipboard Crane with Double-Pendulum Sway Suppression

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2603.16407v2
• Date: Wed, 25 Mar 2026 10:19:51 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2026-03-26 14:25:25.691873
• Title: Onboard MuJoCo-based Model Predictive Control for Shipboard Crane with Double-Pendulum Sway Suppression
• Title（参考訳）: ダブルペンデュラムスウェイ抑制を用いた船体クレーンのMuJoCoモデル予測制御
• Abstract要約: 海上での重荷の移動は、危険なペイロードのスウェイによって制限された効率的なクレーンの運用に依存している。 既存の制御方法はそのような設定で苦労し、しばしば単純化された分析モデルに依存している。 MuJoCo MPCフレームワークを中心とした,完全なリアルタイム制御パイプラインを示す。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 7.645323708488569
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: Transferring heavy payloads in maritime settings relies on efficient crane operation, limited by hazardous double-pendulum payload sway. This sway motion is further exacerbated in offshore environments by external perturbations from wind and ocean waves. Manual suppression of these oscillations on an underactuated crane system by human operators is challenging. Existing control methods struggle in such settings, often relying on simplified analytical models, while deep reinforcement learning (RL) approaches tend to generalise poorly to unseen conditions. Deploying a predictive controller onto compute-constrained, highly non-linear physical systems without relying on extensive offline training or complex analytical models remains a significant challenge. Here we show a complete real-time control pipeline centered on the MuJoCo MPC framework that leverages a cross-entropy method planner to evaluate candidate action sequences directly within a physics simulator. By using simulated rollouts, this sampling-based approach successfully reconciles the conflicting objectives of dynamic target tracking and sway damping without relying on complex analytical models. We demonstrate that the controller can run effectively on a resource-constrained embedded hardware, while outperforming traditional PID and RL baselines in counteracting external base perturbations. Furthermore, our system demonstrates robustness even when subjected to unmodeled physical discrepancies like the introduction of a second payload.
• Abstract（参考訳）: 海上での重荷の移動は、危険なダブルペンデュラムのペイロードスウェイによって制限された効率的なクレーンの運用に依存している。 このスウェイ運動は、風と海の波による外部の摂動によって、オフショア環境でさらに悪化する。 人間の操作者による未作動クレーンシステムの振動を手動で抑制することは困難である。 既存の制御手法は、しばしば単純化された分析モデルに頼っているが、深い強化学習(RL)アプローチは、目に見えない条件にあまり一般化しない傾向にある。 大規模なオフライントレーニングや複雑な分析モデルに頼ることなく、予測コントローラを計算に制約のある、高度に非線形な物理システムにデプロイすることは、依然として大きな課題である。 本稿では,MuJoCo MPCフレームワークをベースとした完全リアルタイム制御パイプラインについて述べる。 シミュレーションロールアウトを用いることで、このサンプリングベースのアプローチは、複雑な解析モデルに頼ることなく、動的目標追跡とスウェイ減衰の相反する目的を再現することに成功した。 本研究では,従来のPIDおよびRLベースラインよりも優れた性能を示しながら,リソース制約の組込みハードウェア上で効果的に動作できることを実証する。 さらに,本システムでは,第2ペイロードの導入など,未モデル化の物理的不一致を被った場合でもロバスト性を示す。

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