論文の概要: Physical AI for Intralogistics: Benchmarking the NVIDIA Sim-to-Real Ecosystem for Cosmos-Enhanced COMPASS Navigation on Industrial Mobile Robots
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2610.28432v2
- Date: Wed, 21 Oct 2026 14:09:52 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-10-23 00:40:06.095259
- Title: Physical AI for Intralogistics: Benchmarking the NVIDIA Sim-to-Real Ecosystem for Cosmos-Enhanced COMPASS Navigation on Industrial Mobile Robots
- Title（参考訳）: イントラロジクスのための物理AI:産業用移動ロボットにおけるコスモス強化CompASSナビゲーションのためのNVIDIA Sim-to-Real Ecosystemのベンチマーク
- Abstract要約: シミュレーションの微調整により,学習に基づくナビゲーションポリシーが実産業用ロボットに信頼性を維持しているかどうかを検討する。
現実世界では、NVIDIA Cosmosが生成したsim-to-realの変種を伴わずに、デジタルツインのデータに基づいてX-Mobilityを微調整します。
コスモスによるデジタル双生児の訓練は、学習ナビゲーションの実際の成功率を65.3%から91.7%に引き上げる。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 3.747670375542425
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Classical robot navigation stacks are reliable but often require re-engineering for each new robot type and site. Learning-based navigation shifts this effort from hand-tuned parameters to data generation and training, where a policy adapts to each new embodiment or facility by fine-tuning in simulation. Whether policies adapted this way stay reliable on real industrial robots has seen little systematic testing. We study this for NVIDIA's X-Mobility and COMPASS workflow for training learned navigation policies on Idealworks robots. In simulation, we extend the COMPASS benchmark with two embodiments, the differential-drive iw$\mkern-1.5mu.\mkern-1.5mu$hub and an omnidirectional Humanoid Mobile Platform (HMP), and with a digital twin of the Idealworks R&D center. For the real world, we fine-tune X-Mobility on data from this digital twin, with and without sim-to-real variants generated by NVIDIA Cosmos, train COMPASS on top of it from scratch in the digital twin, deploy the resulting policies on the iw$\mkern-1.5mu.\mkern-1.5mu$hub's onboard Jetson AGX Xavier, and benchmark them in the Idealworks R&D center against COMPASS trained only on NVIDIA's environments and the existing Idealworks navigation stack on task success, efficiency, safety, smoothness and onboard compute. Running every static scenario both in a digital-twin replica and in the real facility measures the sim-to-real gap and how far Cosmos-augmented data closes it. Training in the digital twin with Cosmos sim-to-real augmentation raises the real-world success rate of learned navigation from 65.3% to 91.7% across four scenarios and nearly halves its weighted travel time compared with simulation-only training, bringing it within 8.3 points of the production navigation stack, fully onboard; with an integrated global planner, it also reaches far, occluded goals in every trial.
- Abstract（参考訳）: 古典的なロボットナビゲーションスタックは信頼性が高いが、新しいロボットの種類とサイトごとに再設計を必要とすることが多い。
学習ベースのナビゲーションは、この取り組みを手作業によるパラメータからデータ生成とトレーニングへとシフトさせ、そこでは、シミュレーションの微調整によって、ポリシーがそれぞれの新しい実施物や施設に適応する。
このようなポリシーが実際の産業用ロボットに信頼性を保つかどうかは、体系的なテストはほとんど行われていない。
NVIDIAのX-MobilityとCompASSワークフローを用いて、Idealworksロボットの学習ナビゲーションポリシーをトレーニングする。
シミュレーションでは、CompASSベンチマークを2つの実施形態、差動駆動iw$\mkern-1.5muで拡張する。
\mkern-1.5mu$hub と全方向ヒューマノイド移動プラットフォーム (HMP) は、Idealworks R&Dセンターのデジタル双対である。
実世界では、このデジタルツインのデータに基づいてX-Mobilityを微調整し、NVIDIA Cosmosが生成したsim-to-realのバリエーションなしで、デジタルツインのスクラッチからCompASSをトレーニングし、iw$\mkern-1.5muのポリシーをデプロイします。
NVIDIAの環境と既存のIdeallworksナビゲーションスタックにのみトレーニングされたIdealworks R&Dセンターで、タスク成功、効率、安全性、スムーズさ、オンボード計算についてベンチマークを行った。
デジタル双対のレプリカと実際の設備の両方で静的なシナリオを実行すると、sim-to-realのギャップが計測され、コスモスが拡張したデータがそれをどれだけ閉じるかがわかる。
コスモスによるデジタル双生児の訓練は、4つのシナリオで65.3%から91.7%に学習ナビゲーションの現実的な成功率を高め、シミュレーションのみのトレーニングと比較すると、その重み付けされた走行時間を半減し、完全に搭載されたプロダクションナビゲーションスタックの8.3ポイント以内にまで達する。
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