論文の概要: Towards Lightweight Lane Detection by Optimizing Spatial Embedding
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2008.08311v2
- Date: Thu, 27 Aug 2020 06:45:20 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-10-27 12:00:24.763883
- Title: Towards Lightweight Lane Detection by Optimizing Spatial Embedding
- Title(参考訳): 空間埋め込み最適化による軽量車線検出に向けて
- Authors: Seokwoo Jung, Sungha Choi, Mohammad Azam Khan, Jaegul Choo
- Abstract要約: 提案不要なインスタンスセグメンテーションに基づくレーン検出にピクセルを埋め込むのは、最適化が難しい。
画像座標を用いて画素の空間埋め込みを直接最適化する,提案不要なインスタンスセグメンテーションに基づくレーン検出手法を提案する。
提案手法は,後処理の単純さと軽量バックボーンの採用により,リアルタイムレーン検出を可能にする。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 31.26216243950601
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: A number of lane detection methods depend on a proposal-free instance
segmentation because of its adaptability to flexible object shape, occlusion,
and real-time application. This paper addresses the problem that pixel
embedding in proposal-free instance segmentation based lane detection is
difficult to optimize. A translation invariance of convolution, which is one of
the supposed strengths, causes challenges in optimizing pixel embedding. In
this work, we propose a lane detection method based on proposal-free instance
segmentation, directly optimizing spatial embedding of pixels using image
coordinate. Our proposed method allows the post-processing step for center
localization and optimizes clustering in an end-to-end manner. The proposed
method enables real-time lane detection through the simplicity of
post-processing and the adoption of a lightweight backbone. Our proposed method
demonstrates competitive performance on public lane detection datasets.
- Abstract(参考訳): 多くのレーン検出手法は、フレキシブルなオブジェクト形状、オクルージョン、リアルタイムアプリケーションへの適応性のため、提案なしのインスタンスセグメンテーションに依存する。
本稿では,提案しないインスタンスセグメンテーションに基づくレーン検出における画素埋め込みの最適化が難しい問題に対処する。
コンボリューションの変換不変性は、想定される強みの1つであり、ピクセル埋め込みを最適化する際の課題を引き起こす。
本研究では,画像座標を用いた画素の空間埋め込みを直接最適化する,提案不要なインスタンスセグメンテーションに基づくレーン検出手法を提案する。
提案手法では,中央局在化のための後処理ステップを可能とし,エンドツーエンドでクラスタリングを最適化する。
提案手法は,後処理の簡易化と軽量バックボーンの導入により,リアルタイムレーン検出を可能にする。
提案手法は,パブリックレーン検出データセットにおける競合性能を示す。
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