論文の概要: Are Work Zones and Connected Automated Vehicles Ready for a Harmonious Coexistence? A Scoping Review and Research Agenda

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2102.00087v3
• Date: Wed, 17 Nov 2021 16:54:39 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-04-13 08:44:29.747069
• Title: Are Work Zones and Connected Automated Vehicles Ready for a Harmonious Coexistence? A Scoping Review and Research Agenda
• Title（参考訳）: ワークゾーンとコネクテッドオートモービルは調和のとれた共存の準備ができているか? Scoping Review and Research Agenda
• Authors: Amjad Dehman, Bilal Farooq
• Abstract要約: 近年のコネクテッド・アンド・オートマチック・ビークル(CAV)の出現は、輸送システムを変革すると予想されている。 作業区域(WZ)は、建設・保守活動の増大に伴い、高速道路網の共通領域となっている。 本稿では, CAV システムを WZ に展開する上での最先端のコンセプト, 機会, 課題について概説する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 6.982614422666432
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: The recent advent of connected and automated vehicles (CAVs) is expected to transform the transportation system. CAV technologies are being developed rapidly and they are foreseen to penetrate the market at a rapid pace. On the other hand, work zones (WZs) have become common areas on highway systems as a result of the increasing construction and maintenance activities. The near future will therefore bring the coexistence of CAVs and WZs which makes their interaction inevitable. WZs expose all vehicles to a sudden and complex geometric change in the roadway environment, something that may challenge many of CAV navigation capabilities. WZs however also impose a space contraction resulting in adverse traffic impacts, something that legitimately calls for benefiting from the highly efficient CAV functions. CAVs should be able to reliably traverse WZ geometry and WZs should benefit from CAV intelligent functions. This paper reviews the state-of-the-art and the key concepts, opportunities, and challenges of deploying CAV systems at WZs. The reviewed subjects include traffic performance and behaviour, technologies and infrastructure, and regulatory considerations. Eighteen CAV mobility, safety, and environmental concepts and functions were distributed over the WZ area which was subdivided into five segments: further upstream, approach area, queuing area, WZ activity, and termination area. In addition, among other topics reviewed and discussed are detection of WZ features, smart traffic control devices, various technologies at connected WZs, cross-border harmonization, liability, insurance, and privacy. The paper also provides a research agenda with a list of research needs supported by experts rating and inputs. The paper aims to provide a bird eye view, but with necessary details that can benefit researchers, practitioners, and transportation agencies.
• Abstract（参考訳）: 近年のコネクテッド・アンド・オートマチック・ビークル(CAV)の出現は、輸送システムを変革すると予想されている。 CAV技術は急速に発展しており、急速に市場を浸透させようとしている。 一方で、建設・保守活動の活発化により、高規格道路の作業ゾーン(wzs)が一般的な地域となっている。 近い将来、CAVとWZが共存し、それらの相互作用は避けられない。 WZは、すべての車両を道路環境の急激かつ複雑な幾何学的変化に晒す。 しかし、WZは、非常に効率的なCAV関数の恩恵を正当に求めている交通の悪影響をもたらす空間収縮を課す。 CAVはWZ幾何を確実に横切ることができ、WZはCAV知能関数の恩恵を受けるべきである。 本稿では,wzsにおけるcavシステム導入の現状と鍵となる概念,機会,課題について概説する。 審査対象は、交通性能と行動、技術とインフラ、規制に関する考察である。 18のCAVモビリティ, 安全, 環境概念, 機能は, 上流, アプローチエリア, キューイングエリア, WZ活動, 終了エリアの5つの区分に区分された。 さらに,wz機能の検出,スマートトラヒックコントロールデバイス,コネクテッドwzsにおける各種技術,クロスボーダの調和,責任,保険,プライバシといった話題についても検討と議論が行われた。 論文はまた、専門家の評価とインプットが支援する研究ニーズのリストを備えた研究アジェンダも提供する。 論文の目的は鳥の目視を提供することだが、研究者、実践者、輸送機関に利益をもたらすために必要な詳細情報を提供することだ。

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