論文の概要: Robust Topology Optimization Using Multi-Fidelity Variational Autoencoders
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2107.10661v2
- Date: Tue, 20 Aug 2024 21:03:31 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-08-22 23:35:54.728662
- Title: Robust Topology Optimization Using Multi-Fidelity Variational Autoencoders
- Title(参考訳): 多要素変分オートエンコーダを用いたロバスト位相最適化
- Authors: Rini Jasmine Gladstone, Mohammad Amin Nabian, Vahid Keshavarzzadeh, Hadi Meidani,
- Abstract要約: 強靭なトポロジー最適化(RTO)問題は、最高の平均性能を持つ設計を特定する。
計算効率を向上するニューラルネットワーク手法を提案する。
本手法の数値解析は,Lブラケット構造のロバスト設計における単一点負荷と複数点負荷について述べる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 1.0124625066746595
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Robust topology optimization (RTO), as a class of topology optimization problems, identifies a design with the best average performance while reducing the response sensitivity to input uncertainties, e.g. load uncertainty. Solving RTO is computationally challenging as it requires repetitive finite element solutions for different candidate designs and different samples of random inputs. To address this challenge, a neural network method is proposed that offers computational efficiency because (1) it builds and explores a low dimensional search space which is parameterized using deterministically optimal designs corresponding to different realizations of random inputs, and (2) the probabilistic performance measure for each design candidate is predicted by a neural network surrogate. This method bypasses the numerous finite element response evaluations that are needed in the standard RTO approaches and with minimal training can produce optimal designs with better performance measures compared to those observed in the training set. Moreover, a multi-fidelity framework is incorporated to the proposed approach to further improve the computational efficiency. Numerical application of the method is shown on the robust design of L-bracket structure with single point load as well as multiple point loads.
- Abstract(参考訳): 位相最適化問題のクラスであるロバスト位相最適化(RTO)は、入力の不確実性に対する応答感度を低減しつつ、最高の平均性能を持つ設計を識別する。
RTOの解法は、異なる候補設計と異なるランダム入力のサンプルに対して繰り返し有限要素解を必要とするため、計算的に困難である。
この課題に対処するために,(1) ランダム入力の異なる実現に対応する決定論的最適設計を用いてパラメータ化された低次元探索空間を構築し,探索し,(2) 各設計候補に対する確率的性能指標をニューラルネットワークサロゲートにより予測する,計算効率を提供するニューラルネットワーク手法を提案する。
この方法は、標準RTOアプローチで必要とされる多くの有限要素応答評価を回避し、最小限のトレーニングで、トレーニングセットで観測されたものよりも優れた性能測定で最適な設計を作成できる。
さらに,提案手法にマルチ忠実度フレームワークを導入し,計算効率を向上する。
本手法の数値解析は,Lブラケット構造のロバスト設計における単一点負荷と複数点負荷について述べる。
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