論文の概要: Impact of COVID-19 on human mobility and retail sales in the US
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2209.01871v1
- Date: Mon, 5 Sep 2022 10:09:06 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-02-19 10:57:29.142477
- Title: Impact of COVID-19 on human mobility and retail sales in the US
- Title（参考訳）: 米国での人体移動と小売販売に及ぼすCOVID-19の影響
- Authors: Ayobami Esther Olanrewaju, Patrick E. McSharry
- Abstract要約: この研究は、政府の政策の厳格さ、モビリティーパターン、そして規範化されたコンプライアンスレベルに注目している。
小売業の損失はミシシッピ州では-1.6%からハワイ州では-38.9%に大きく変化した。
民主党の有権者の割合が高く、人口が多い州であり、西部に位置する州は最も順応する傾向にある。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Due to the COVID-19 pandemic, governments had to rapidly implement lockdown
policies that restricted human mobility to suppress the spread of the disease
and reduce mortality. Because of the movement restrictions resulting from
government responses to the pandemic, US retail sales declined by -22% in April
2020 compared to the previous year. This study looks at the stringency of
government policies, mobility patterns, and implied compliance levels. The
relationships between these variables and the influence on retail sales serve
to understand past human behavior and prepare for future pandemics. Retail
losses varied dramatically across the US states, from -1.6% in Mississippi to
-38.9% in Hawaii. States in the west and northeast were most affected, while
those in the south were relatively resilient. Regression was used to identify
statistically significant state-level characteristics. The greatest losses
occurred in states with a high percentage of Democrat voters in the 2020
Presidential Election and those with large populations. A 10% increase in the
Democrat vote is associated with a 2.4% increase in retail sales loss. States
with a high percentage of adults with less than a high school diploma were most
resilient. The number of trips of less than one-mile per capita is defined as
the mobility index as it has the greatest influence on retail sales, on
average, across the US states. An increase of 10% in this mobility index is
associated with a 4.6% increase in retail sales. All states were generally
compliant and exhibited reduced mobility with increasing stringency. A rise of
1% in the stringency index is associated with a decline of 1% in the mobility
index. States with a high percentage of Democrat voters, large populations, and
located in the west tend to be most compliant. A 10% rise in the proportion of
people voting Democrat is associated with a 5% increase in compliance.
- Abstract（参考訳）: 新型コロナウイルス(COVID-19)のパンデミックのため、政府はヒトの移動を制限するロックダウンポリシーを迅速に実施し、感染拡大を抑制し、死亡率を下げなければならなかった。
パンデミックに対する政府の対応による移動制限のため、2020年4月の米国小売売上高は前年同期比で22%減少した。
本研究は,政府政策の厳格性,モビリティ・パターン,コンプライアンス・レベルについて考察する。
これらの変数と小売販売への影響の関係は、過去の人間の行動を理解し、将来のパンデミックに備えるのに役立つ。
小売業の損失はミシシッピ州では-1.6%からハワイ州では-38.9%に大きく変化した。
西と北東の州は最も影響を受け、南の州は比較的回復力があった。
回帰は統計的に重要な状態レベルの特徴を特定するために用いられた。
最も大きな損失は、2020年の大統領選挙で民主党有権者の比率が高く、人口が多い州で発生した。
民主党票の10%増は小売売上高の2.4%増と関係している。
高校の卒業証書に満たない成人の割合の高い州は、最も回復力があった。
一人当たり1マイル未満の旅行の数は、平均して米国全州で小売販売に最も大きな影響を与えているモビリティ指標として定義される。
この移動度指数の10%の増加は小売売上高の4.6%の増加と関連している。
全ての州は概して従順であり、寛大さを増すとともに機動性が低下した。
弦率指数の1%の上昇は、モビリティ指数の1%の低下と関連している。
民主党の有権者の割合が高く、人口が多い州であり、西部に位置する州は最も順応する傾向にある。
民主党の投票率の10%の上昇は、コンプライアンスの5%の増加に関連している。
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