論文の概要: Differentiable Constrained Imitation Learning for Robot Motion Planning and Control

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2210.11796v2
• Date: Mon, 28 Aug 2023 09:00:50 GMT
• ステータス: 翻訳完了
• システム内更新日: 2023-08-30 01:35:19.160410
• Title: Differentiable Constrained Imitation Learning for Robot Motion Planning and Control
• Title（参考訳）: ロボットの動作計画と制御のための可変制約模倣学習
• Abstract要約: 我々は,交通エージェントのシミュレーションだけでなく,ロボットの動作計画と制御を制約するフレームワークを開発した。 モバイルロボットと自動運転アプリケーションに焦点をあてる。 移動ロボットナビゲーションと自動走行のシミュレーション実験は,提案手法の性能を示す証拠となる。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.26999000177990923
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: Motion planning and control are crucial components of robotics applications like automated driving. Here, spatio-temporal hard constraints like system dynamics and safety boundaries (e.g., obstacles) restrict the robot's motions. Direct methods from optimal control solve a constrained optimization problem. However, in many applications finding a proper cost function is inherently difficult because of the weighting of partially conflicting objectives. On the other hand, Imitation Learning (IL) methods such as Behavior Cloning (BC) provide an intuitive framework for learning decision-making from offline demonstrations and constitute a promising avenue for planning and control in complex robot applications. Prior work primarily relied on soft constraint approaches, which use additional auxiliary loss terms describing the constraints. However, catastrophic safety-critical failures might occur in out-of-distribution (OOD) scenarios. This work integrates the flexibility of IL with hard constraint handling in optimal control. Our approach constitutes a general framework for constraint robotic motion planning and control, as well as traffic agent simulation, whereas we focus on mobile robot and automated driving applications. Hard constraints are integrated into the learning problem in a differentiable manner, via explicit completion and gradient-based correction. Simulated experiments of mobile robot navigation and automated driving provide evidence for the performance of the proposed method.
• Abstract（参考訳）: 動きの計画と制御は、自動走行のようなロボットアプリケーションの重要な要素である。 ここでは、システムダイナミクスや安全境界(例えば障害物)のような時空間的制約がロボットの動きを制限する。 最適制御からの直接方法は制約付き最適化問題を解く。 しかし、多くのアプリケーションで適切なコスト関数を見つけることは、部分的に相反する目的の重み付けのために本質的に困難である。 一方、行動クローニング(BC)のようなImitation Learning(IL)手法は、オフラインのデモから意思決定を学習するための直感的なフレームワークを提供し、複雑なロボットアプリケーションにおける計画と制御のための有望な道を構成する。 以前の作業は主にソフト制約アプローチに依存しており、制約を記述する追加の補助的損失項を使用する。 しかし、破滅的な安全クリティカルな障害は、アウト・オブ・ディストリビューション(OOD)のシナリオで起こりうる。 この作業は、ilの柔軟性と最適制御における厳しい制約処理を統合する。 本手法は,移動ロボットと自動走行アプリケーションに焦点を当てた交通エージェントシミュレーションと同様に,ロボットの動作計画と制御を制約する汎用フレームワークを構成する。 ハード制約は、明示的な補完と勾配に基づく補正によって、微分可能な方法で学習問題に統合される。 移動ロボットナビゲーションと自動運転のシミュレーション実験は,提案手法の性能を実証するものである。

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