Fugu-MT 論文翻訳(概要): Designing Equitable Transit Networks

論文の概要: Designing Equitable Transit Networks

arxiv url: http://arxiv.org/abs/2212.12007v2
Date: Mon, 7 Aug 2023 18:20:36 GMT
ステータス: 処理完了
システム内更新日: 2023-08-09 17:31:46.820918
Title: Designing Equitable Transit Networks
Title（参考訳）: 等価交通ネットワークの設計
Authors: Sophie Pavia, J. Carlos Martinez Mori, Aryaman Sharma, Philip Pugliese, Abhishek Dubey, Samitha Samaranayake, Ayan Mukhopadhyay
Abstract要約: 本稿では, 株式と福祉の異なる概念を明示的に考慮した交通ネットワーク設計の定式化について述べる。本稿は,米国大都市圏におけるネットワーク設計とエクイティのさまざまな概念の相互作用と,実世界データに基づく現在のトレードオフと結果について考察する。
参考スコア（独自算出の注目度）: 2.2720742607784183
License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
Abstract: Public transit is an essential infrastructure enabling access to employment, healthcare, education, and recreational facilities. While accessibility to transit is important in general, some sections of the population depend critically on transit. However, existing public transit is often not designed equitably, and often, equity is only considered as an additional objective post hoc, which hampers systemic changes. We present a formulation for transit network design that considers different notions of equity and welfare explicitly. We study the interaction between network design and various concepts of equity and present trade-offs and results based on real-world data from a large metropolitan area in the United States of America.
Abstract（参考訳）: 公共交通は雇用、医療、教育、レクリエーション施設へのアクセスを可能にする重要なインフラである。交通機関へのアクセシビリティは一般的に重要であるが、人口の一部は交通機関に依存する。しかし、既存の公共交通機関は平等に設計されておらず、しばしば株式は体系的な変化を妨げている追加の目的としてのみ考慮される。本稿では,平等と福祉の異なる概念を明示的に考慮した交通ネットワーク設計の定式化について述べる。本稿は,米国大都市圏におけるネットワーク設計とエクイティのさまざまな概念の相互作用と,実世界データに基づく現在のトレードオフと結果について考察する。

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