Fugu-MT 論文翻訳(概要): Improving Autonomous Separation Assurance through Distributed Reinforcement Learning with Attention Networks

論文の概要: Improving Autonomous Separation Assurance through Distributed Reinforcement Learning with Attention Networks

arxiv url: http://arxiv.org/abs/2308.04958v1
Date: Wed, 9 Aug 2023 13:44:35 GMT
ステータス: 処理完了
システム内更新日: 2023-08-10 13:22:54.536562
Title: Improving Autonomous Separation Assurance through Distributed Reinforcement Learning with Attention Networks
Title（参考訳）: アテンションネットワークを用いた分散強化学習による自律的分離保証の改善
Authors: Marc W. Brittain, Luis E. Alvarez, Kara Breeden
Abstract要約: 本稿では,AAM廊下内で自律的な自己分離機能を実現するための強化学習フレームワークを提案する。この問題はマルコフ決定プロセス(Markov Decision Process)として定式化され、サンプル効率の良いオフポリティ・ソフトアクター・クリティック(SAC)アルゴリズムへの新たな拡張を開発することで解決される。包括的数値計算により,提案手法は高密度・動的環境下で航空機の安全かつ効率的な分離を保証できることが示唆された。
参考スコア（独自算出の注目度）: 0.0
License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Abstract: Advanced Air Mobility (AAM) introduces a new, efficient mode of transportation with the use of vehicle autonomy and electrified aircraft to provide increasingly autonomous transportation between previously underserved markets. Safe and efficient navigation of low altitude aircraft through highly dense environments requires the integration of a multitude of complex observations, such as surveillance, knowledge of vehicle dynamics, and weather. The processing and reasoning on these observations pose challenges due to the various sources of uncertainty in the information while ensuring cooperation with a variable number of aircraft in the airspace. These challenges coupled with the requirement to make safety-critical decisions in real-time rule out the use of conventional separation assurance techniques. We present a decentralized reinforcement learning framework to provide autonomous self-separation capabilities within AAM corridors with the use of speed and vertical maneuvers. The problem is formulated as a Markov Decision Process and solved by developing a novel extension to the sample-efficient, off-policy soft actor-critic (SAC) algorithm. We introduce the use of attention networks for variable-length observation processing and a distributed computing architecture to achieve high training sample throughput as compared to existing approaches. A comprehensive numerical study shows that the proposed framework can ensure safe and efficient separation of aircraft in high density, dynamic environments with various sources of uncertainty.
Abstract（参考訳）: アドバンスト・エア・モビリティ(advanced air mobility, aam)は、車両の自律性と電化された航空機を用いて、従来未整備の市場間での自律的な輸送を提供する新しい効率的な輸送方法を導入する。高濃度環境での低高度航空機の安全で効率的な航行には、監視、車両の動力学の知識、天候といった複雑な観測の統合が必要である。これらの観測の処理と推論は、様々な不確実性の原因により、空域内の様々な航空機との協力を確保しながら課題を提起する。これらの課題は、従来の分離保証技術の使用をリアルタイムに規制する上で、安全クリティカルな決定をする必要があることに伴う。本稿では,AAM廊下内における自律的自己分離機能を実現するための分散強化学習フレームワークを提案する。この問題はマルコフ決定プロセス(Markov Decision Process)として定式化され、サンプル効率の良いオフポリティ・ソフトアクター・クリティック(SAC)アルゴリズムへの新たな拡張を開発することで解決される。可変長観測処理のためのアテンションネットワークと分散コンピューティングアーキテクチャを導入し,既存の手法と比較して高いトレーニングサンプルスループットを実現する。提案手法は, 様々な不確実性源を有する高密度で動的環境において, 安全かつ効率的な航空機分離を実現することができることを示す。

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