論文の概要: Towards Engineering Fair and Equitable Software Systems for Managing Low-Altitude Airspace Authorizations

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2401.07353v2
• Date: Sat, 3 Feb 2024 14:55:07 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2024-02-07 03:03:36.581210
• Title: Towards Engineering Fair and Equitable Software Systems for Managing Low-Altitude Airspace Authorizations
• Title（参考訳）: 低高度空域認証管理のための工学フェアと等価ソフトウェアシステムを目指して
• Authors: Usman Gohar, Michael C. Hunter, Agnieszka Marczak-Czajka, Robyn R. Lutz, Myra B. Cohen, Jane Cleland-Huang
• Abstract要約: 小型無人航空機システム (SUAS) は様々な用途に広く採用されている。 FAA(連邦航空局)は、そのミッションを安全に完了させるSUASの予測能力に基づいて、空域へのアクセスを制御するUAS Traffic Management(UTM)システムを開発している。 本稿では,自動システムにおいて考慮すべき要因について,利害関係者の視点を考察する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 40.00051324311249
• License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
• Abstract: Small Unmanned Aircraft Systems (sUAS) have gained widespread adoption across a diverse range of applications. This has introduced operational complexities within shared airspaces and an increase in reported incidents, raising safety concerns. In response, the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) is developing a UAS Traffic Management (UTM) system to control access to airspace based on an sUAS's predicted ability to safely complete its mission. However, a fully automated system capable of swiftly approving or denying flight requests can be prone to bias and must consider safety, transparency, and fairness to diverse stakeholders. In this paper, we present an initial study that explores stakeholders' perspectives on factors that should be considered in an automated system. Results indicate flight characteristics and environmental conditions were perceived as most important but pilot and drone capabilities should also be considered. Further, several respondents indicated an aversion to any AI-supported automation, highlighting the need for full transparency in automated decision-making. Results provide a societal perspective on the challenges of automating UTM flight authorization decisions and help frame the ongoing design of a solution acceptable to the broader sUAS community.
• Abstract（参考訳）: 小型無人航空機システム(SUAS)は様々な用途に広く採用されている。 これにより、共有空域内の運用上の複雑さと報告されたインシデントの増加が導入され、安全性への懸念が高まっている。 これに対し、アメリカ連邦航空局(FAA)は、そのミッションを安全に完了させるSUASの予測能力に基づいて、空域へのアクセスを制御するUAS Traffic Management (UTM)システムを開発している。 しかし、飛行要求を迅速に承認または否定できる完全自動化システムはバイアスを起こしやすいため、多様な利害関係者にとって安全、透明性、公平性を考慮しなければならない。 本稿では,自動化システムにおいて考慮すべき要因について,利害関係者の視点を考察する最初の研究を行う。 その結果、飛行特性と環境条件が最も重要視されているが、パイロットとドローンの能力も考慮すべきである。 さらに、いくつかの回答者はAIをサポートする自動化への反対を示し、自動意思決定における完全な透明性の必要性を強調した。 結果は、UTM飛行認可決定の自動化の課題に関する社会的視点を提供し、より広範なsUASコミュニティに受け入れられる解決策の継続的な設計の枠組み化を支援する。

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