論文の概要: Enhancing Accessibility of Rural Populations through Vehicle-based
Services
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2402.05118v1
- Date: Fri, 2 Feb 2024 09:28:17 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-02-11 15:15:52.061982
- Title: Enhancing Accessibility of Rural Populations through Vehicle-based
Services
- Title（参考訳）: 自動車サービスによる農村住民のアクセシビリティ向上
- Authors: Clemens Pizzinini, Nils Justen, David Ziegler, Markus Lienkamp
- Abstract要約: モバイルクリニックは、農村住民の空間的アクセシビリティを高めるための費用効果の高いソリューションを提供している。
地域住民の空間的アクセシビリティを評価するため,GISデータとアクセシビリティ・スケーリング・ファクタを利用する。
このアプローチは、サハラ以南のアフリカの艦隊運営者、政策立案者、公共機関を含む意思決定者を支援する。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.9217021281095907
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Improving access to essential public services like healthcare and education
is crucial for human development, particularly in rural Sub-Saharan Africa.
However, limited reliable transportation and sparse public facilities present
significant challenges. Mobile facilities like mobile clinics offer a
cost-effective solution to enhance spatial accessibility for the rural
population.Public authorities require detailed demand distribution data to
allocate resources efficiently and maximize the impact of mobile facilities.
This includes determining optimal vehicle service stop locations and estimating
operational costs. Our integrated approach utilizes GIS data and an
accessibility scaling factor to assess spatial accessibility for rural
populations. We tailor demand structures to account for remote and underserved
populations. To reduce average travel distances to 5 km, we apply a clustering
algorithm and optimize vehicle service stop locations. In a case study in rural
Ethiopia, focusing on four key public services, our analysis demonstrates that
mobile facilities can address 39-62\% of unmet demand, even in areas with
widely dispersed populations. This approach aids decision-makers, including
fleet operators, policymakers, and public authorities in Sub-Saharan Africa,
during project evaluation and planning for mobile facilities. By enhancing
spatial accessibility and optimizing resource allocation, our methodology
contributes to the effective delivery of essential public services to
underserved populations.
- Abstract（参考訳）: 医療や教育といった重要な公共サービスへのアクセスの改善は、特にサハラ以南のアフリカの農村部において、人間開発に不可欠である。
しかし、信頼性の高い交通機関や公共施設は限られており、大きな課題となっている。
移動診療所などの移動施設は,地域住民の空間的アクセシビリティを高めるための費用対効果の高いソリューションを提供する。公共機関は,資源を効率的に配分し,移動施設の影響を最大化するために,詳細な需要分布データを要求する。
これには、最適な車両サービス停止場所を決定し、運用コストを見積もることが含まれる。
地域住民の空間的アクセシビリティを評価するため,GISデータとアクセシビリティ・スケーリング・ファクタを利用する。
遠隔地や過少な人口を考慮した需要構造を調整します。
平均走行距離を5kmに抑えるため,クラスタリングアルゴリズムを適用し,車両の停止位置を最適化する。
エチオピアの農村部における4つの公共サービスに着目したケーススタディでは,人口が広く分布する地域においても,移動施設が需要の39～62.2%に対応できることが示されている。
このアプローチは、サハラ以南のアフリカの艦隊運営者、政策立案者、公共当局を含む意思決定者を支援する。
空間的アクセシビリティの向上と資源配分の最適化により,本手法は低所得者に対する公共サービスの効果的な提供に寄与する。
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