論文の概要: CARISMA: CAR-Integrated Service Mesh Architecture
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2403.04378v1
- Date: Thu, 7 Mar 2024 10:10:34 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-03-08 14:23:27.455137
- Title: CARISMA: CAR-Integrated Service Mesh Architecture
- Title（参考訳）: CARISMA: CAR統合サービスメッシュアーキテクチャ
- Authors: Kevin Klein, Pascal Hirmer and Steffen Becker
- Abstract要約: 現代の自動車におけるソフトウェアの量は、従来の電気/電子アーキテクチャー(E/E)が限界に達するにつれて、継続的に増加している。
この状況を緩和するため、より強力なコンピューティングプラットフォームが採用され、アプリケーションは分散アプリケーションとして開発されている。
本稿では,複数のインターリンクハイパフォーマンスコンピュータからなる自動車E/Eプラットフォームに対して,サービスメッシュのプロトタイプアプローチを適用したアーキテクチャを提案する。
- 参考スコア（独自算出の注目度）: 0.9834663375961437
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: The amount of software in modern cars is increasing continuously with
traditional electric/electronic (E/E) architectures reaching their limit when
deploying complex applications, e.g., regarding bandwidth or computational
power. To mitigate this situation, more powerful computing platforms are being
employed and applications are developed as distributed applications, e.g.,
involving microservices. Microservices received widespread adoption and changed
the way modern applications are developed. However, they also introduce
additional complexity regarding inter-service communication. This has led to
the emergence of service meshes, a promising approach to cope with this
complexity. In this paper, we present an architecture applying the service mesh
approach to automotive E/E platforms comprising multiple interlinked
High-Performance Computers (HPCs). We validate the feasibility of our approach
through a prototypical implementation.
- Abstract（参考訳）: 現代の自動車におけるソフトウェアの量は、例えば帯域幅や計算能力に関する複雑なアプリケーションをデプロイする際に、従来の電気/電子(E/E)アーキテクチャが限界に達するにつれて、継続的に増加している。
このような状況を軽減するため、より強力なコンピューティングプラットフォームが採用され、アプリケーションはマイクロサービスを含む分散アプリケーションとして開発されている。
マイクロサービスは広く採用され、モダンなアプリケーションの開発方法を変えた。
しかしながら、サービス間通信に関する追加の複雑さも導入されている。
これは、この複雑さに対処するための有望なアプローチであるサービスメッシュの出現につながった。
本稿では,複数のインターリンクハイパフォーマンスコンピュータ(HPC)からなる自動車E/Eプラットフォームにサービスメッシュアプローチを適用したアーキテクチャを提案する。
プロトタイプ実装によるアプローチの実現可能性を検証する。
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