論文の概要: Domain knowledge-guided machine learning framework for state of health estimation in Lithium-ion batteries
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2409.14575v1
- Date: Sun, 22 Sep 2024 19:39:53 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2024-09-26 02:48:54.227439
- Title: Domain knowledge-guided machine learning framework for state of health estimation in Lithium-ion batteries
- Title(参考訳): リチウムイオン電池の健康状態評価のためのドメイン知識誘導機械学習フレームワーク
- Authors: Andrea Lanubile, Pietro Bosoni, Gabriele Pozzato, Anirudh Allam, Matteo Acquarone, Simona Onori,
- Abstract要約: 実際の電気自動車運転からオンラインに抽出できる健康指標を5つ提案する。
提案したインジケータは、電池のエネルギーとパワーフェードに関する物理的な洞察を提供する。
充電プロファイルと実世界の運転条件の一部を計算し、リアルタイムのバッテリー劣化推定を容易にする。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
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- Abstract: Accurate estimation of battery state of health is crucial for effective electric vehicle battery management. Here, we propose five health indicators that can be extracted online from real-world electric vehicle operation and develop a machine learning-based method to estimate the battery state of health. The proposed indicators provide physical insights into the energy and power fade of the battery and enable accurate capacity estimation even with partially missing data. Moreover, they can be computed for portions of the charging profile and real-world driving discharging conditions, facilitating real-time battery degradation estimation. The indicators are computed using experimental data from five cells aged under electric vehicle conditions, and a linear regression model is used to estimate the state of health. The results show that models trained with power autocorrelation and energy-based features achieve capacity estimation with maximum absolute percentage error within 1.5% to 2.5% .
- Abstract(参考訳): 電気自動車のバッテリ管理には,バッテリ状態の正確な推定が不可欠である。
そこで本研究では,現実世界の電気自動車運転からオンラインで抽出できる5つの健康指標を提案し,健康状態を推定する機械学習手法を開発した。
提案するインジケータは,電池のエネルギーと電力消費に関する物理的知見を提供し,一部欠落したデータであっても正確なキャパシティ推定を可能にする。
さらに、充電プロファイルと実世界の運転条件の一部を計算し、リアルタイムのバッテリー劣化推定を容易にする。
この指標は、電気自動車の環境下にある5つのセルの実験データを用いて算出され、健康状態を推定するために線形回帰モデルが用いられる。
その結果、電力自己相関とエネルギーベースの特徴で訓練されたモデルでは、最大絶対パーセンテージ誤差が1.5%から2.5%の範囲でキャパシティ推定が達成された。
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