論文の概要: Physics-Informed Multimodal Bearing Fault Classification under Variable Operating Conditions using Transfer Learning
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2508.07536v1
- Date: Mon, 11 Aug 2025 01:32:09 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2025-08-12 21:23:28.901377
- Title: Physics-Informed Multimodal Bearing Fault Classification under Variable Operating Conditions using Transfer Learning
- Title(参考訳): 移動学習を用いた可変動作条件下での物理インフォームドマルチモーダル軸受断層分類
- Authors: Tasfiq E. Alam, Md Manjurul Ahsan, Shivakumar Raman,
- Abstract要約: 本研究では,物理インフォームド・マルチモーダル畳み込みニューラルネットワーク (CNN) とレイトフュージョンアーキテクチャを提案する。
このモデルには、物理的に不可解な予測をペナルティ化する、新しい物理インフォームド・ロス関数が組み込まれている。
パーダーボーン大学のデータセットの実験では、提案された物理学的インフォームドアプローチが、非物理学的インフォームドベースラインを一貫して上回ることを示した。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.46085106405479537
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Accurate and interpretable bearing fault classification is critical for ensuring the reliability of rotating machinery, particularly under variable operating conditions where domain shifts can significantly degrade model performance. This study proposes a physics-informed multimodal convolutional neural network (CNN) with a late fusion architecture, integrating vibration and motor current signals alongside a dedicated physics-based feature extraction branch. The model incorporates a novel physics-informed loss function that penalizes physically implausible predictions based on characteristic bearing fault frequencies - Ball Pass Frequency Outer (BPFO) and Ball Pass Frequency Inner (BPFI) - derived from bearing geometry and shaft speed. Comprehensive experiments on the Paderborn University dataset demonstrate that the proposed physics-informed approach consistently outperforms a non-physics-informed baseline, achieving higher accuracy, reduced false classifications, and improved robustness across multiple data splits. To address performance degradation under unseen operating conditions, three transfer learning (TL) strategies - Target-Specific Fine-Tuning (TSFT), Layer-Wise Adaptation Strategy (LAS), and Hybrid Feature Reuse (HFR) - are evaluated. Results show that LAS yields the best generalization, with additional performance gains when combined with physics-informed modeling. Validation on the KAIST bearing dataset confirms the framework's cross-dataset applicability, achieving up to 98 percent accuracy. Statistical hypothesis testing further verifies significant improvements (p < 0.01) in classification performance. The proposed framework demonstrates the potential of integrating domain knowledge with data-driven learning to achieve robust, interpretable, and generalizable fault diagnosis for real-world industrial applications.
- Abstract(参考訳): 特に, ドメインシフトがモデル性能を著しく低下させる変動動作条件下では, 回転機械の信頼性を確保するためには, 高精度かつ解釈可能な軸受故障分類が重要である。
本研究は,物理に基づく特徴抽出部とともに,振動とモータ電流を結合した物理インフォームド多モード畳み込みニューラルネットワーク(CNN)を提案する。
このモデルでは, 物理インフォームド・ロス関数を用いて, 軸受の形状と軸速度から, 特徴周波数(BPFO, Ball Pass Frequency Outer) とボールパス周波数内(BPFI, Ball Pass Frequency Inner) を推定する。
パーダーボルン大学のデータセットに関する総合的な実験では、提案された物理学的インフォームドアプローチは、物理学的でないインフォームドベースラインを一貫して上回り、高い精度を実現し、偽分類を減らし、複数のデータ分割におけるロバスト性を改善した。
未確認動作条件下での性能劣化に対処するため,Target-Specific Fine-Tuning(TSFT),Layer-Wise Adaptation Strategy(LAS),Hybrid Feature Reuse(HFR)の3つのTL戦略を評価した。
その結果, LASは物理インフォームド・モデリングと組み合わせることで, さらなる性能向上が期待できることがわかった。
KAISTベアリングデータセットの検証は、フレームワークのクロスデータセット適用性を確認し、最大98%の精度を達成する。
統計的仮説テストは、分類性能の大幅な改善(p < 0.01)をさらに検証する。
提案フレームワークは,データ駆動学習とドメイン知識を統合することにより,実世界の産業アプリケーションに対する堅牢で解釈可能な,一般化可能なフォールト診断を実現する可能性を実証する。
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